Honda CR-Z -hybridin tehohäviö ja käynnistysongelmat, apua!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien parissa työskentelystä, ja oireesi kuulostavat hyvin tutuilta. Minulla oli itse asiassa jotain todella samanlaista vuoden 2011 Honda Insight Hybridissä (rakastan myös tuon aikakauden Civiciä). Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kävin läpi, erityisesti tehon menetys ja kova kiihtyvyys. Kävi ilmi, että imukanavani olivat pahasti saastuneet, mikä aiheutti kaikenlaisia ongelmia hybridijärjestelmässä. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa imujärjestelmä puhdistettiin perusteellisesti, mikä ratkaisi kaiken. Koko homma maksoi minulle noin 425 euroa, mutta se oli täysin sen arvoista, koska auto toimi sen jälkeen kuin uusi. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, kysy kuitenkin, kuinka monta kilometriä CR-Z:ssäsi on ajettu? Oletko havainnut moottorissa epätavallisia ääniä? Milloin huolto viimeksi tehtiin? Nämä tiedot auttaisivat minua varmistamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! CR-Z:ni ajokilometrejä kertyi juuri 249 911, ja se huollettiin viimeksi noin 2 kuukautta sitten. Itse asiassa olen kuullut pientä kolinaa kiihdyttäessä, varsinkin aamuisin. Toivoin, ettei se olisi mitään suurempaa, mutta luettuani kokemuksesi imujärjestelmästä, siinä on paljon järkeä. Imukanavia ei ole puhdistettu aikoihin, joten se voi ehdottomasti olla syyllinen. Täytyy ehkä pureutua asiaan ja puhdistaa se! Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin. Tiedätkö mikä on hassua, minun Insightissani oli lähes täsmälleen sama ajokilometri (noin 245 000 KM), kun minulla oli nämä ongelmat. Tuo mainitsemasi koliseva ääni? Jep, sitä oli myös, erityisesti koleiden aamukäynnistysten aikana. Ihan kuin automme olisivat kaksoset, joilla on samat ongelmat! Kun sain omani korjattua, ero oli kuin yöllä ja päivällä. Rätinä hävisi kokonaan, ja polttoainetalouteni palautui normaaliksi. Opin kuitenkin yhden asian: minun olisi pitänyt puhdistaa imusarja paljon aikaisemmin. Mekaanikkoni näytti minulle, miten likainen kaikki oli, ja rehellisesti sanottuna se oli aika järkyttävää. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun imusarja puhdistetaan, kannattaa ehkä pyytää tarkistamaan myös kaasuläpän runko. Omani oli aika likainen, kun se avattiin, ja molempien puhdistaminen samalla kertaa säästi rahaa pitkällä aikavälillä. Kerro, miten sujuu puhdistuksen jälkeen! Huomaat varmasti eron heti, aivan kuten minä huomasin Insightissani. Nämä hybridit ovat loistavia autoja, kun niitä huolletaan kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otan (joka aloitti keskustelun) näkökulman ja täydennän sitä: Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Tuo on erittäin hyödyllistä tietää myös kaasuläpän tarkistamisesta, aion ehdottomasti mainita siitä, kun vien sen sisään. On todella rauhoittavaa kuulla, että imusarjan puhdistaminen vaikutti niin paljon Insightiin, varsinkin kun autojemme ajokilometrit olivat samanlaiset, kun nämä ongelmat ilmenivät. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan ensi viikolle. Varmistan, että he tekevät perusteellista työtä sekä imukanavien että kaasuläpän kanssa. Rehellisesti sanottuna en malta odottaa, että saan CR-Z:ni taas toimimaan moitteettomasti, sillä kaipaan todella vauhdikasta kiihtyvyyttä ja hyvää polttoainetaloutta! Päivitän tietoja, kun kaikki on järjestetty. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)