Honda Civic menettää tehoa? Yleiset syyt ja ratkaisut

Hei! Minulla oli jokseenkin samanlainen ongelma vuoden 2006 Honda Accordissani (omistin aiemmin myös CR-V:n). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta enimmäkseen perushuoltoasioista. Kun autossani ilmeni täsmälleen samat oireet, tehon menetys, epätasainen käynti ja ärsyttävä nykiminen kiihdytyksen aikana, olin melko huolissani. Vietyäni sen vakiomekaanikolle he totesivat, että jotkut alipaineletkut olivat halkeilleet ja ne piti vaihtaa. Koko homma maksoi työineen noin 175 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Auto on siitä lähtien toiminut moitteettomasti. Ennen kuin voin auttaa tarkemmin tapauksessasi, oletko skannannut moottorin tarkistuskoodin? Milloin nämä oireet alkoivat? Tapahtuuko niitä enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Civicissäni on 173147 km ajettu ja se huollettiin juuri viime kuussa. Joo, olen aikonut skannata moottorin koodin, mutta en ole vielä saanut tilaisuutta. Oireet alkoivat noin kaksi viikkoa sitten, ja ne tuntuvat pahimmilta, kun moottori on kylmä, erityisesti aamuisin. Kun moottori on lämmennyt, se käy hieman paremmin, mutta ei silti hyvin. Mainitsemasi alipaineletkut kuulostavat siltä, että ne voisivat olla syyllinen, ne ovat varmasti paljon vähemmän pelottavia (ja halvempia) kuin mitä ajattelin! Tarkistan ne ensin, ennen kuin teen johtopäätöksiä ilmanpoistoventtiilistä. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista Civicistäsi. Joo, nuo oireet kuulostavat vieläkin enemmän samankaltaisilta kuin mitä koin Accordissani, nyt kun mainitsit kylmäkäynnistysongelmat. Aamun kylmäkäynnistykset olivat pahimpia myös minun autossani, se tärisi kuin hullu ja melkein kuoli, kunnes se lämpeni. Minun autossani oli noin 168 000 kilometriä, kun tämä tapahtui, joten se on melko lähellä sinun ajokilometrejäsi. Mainittakoon kuitenkin, että sen jälkeen kun mekaanikkoni korjasi alipaineletkut, he huomasivat myös, että sytytystulpat olivat melko kuluneet. Päädyin vaihtamaan nekin samalla. Kokonaiskustannukset olivat noin 275 euroa molempien korjausten kanssa, mutta se oli täysin sen arvoista. Auto toimii nyt kuin uusi. Koska Civicisi huollettiin juuri viime kuussa, tarkistettiinko sytytystulpat silloin? Jos ei, kannattaa ehkä tutkia sitä ja alipaineletkuja. Nämä kaksi asiaa yhdessä voivat ehdottomasti aiheuttaa kaikki kuvaamasi oireet. Jos aiot tarkistaa alipaineletkut itse, katso erityisesti imusarjan alueelta. Siellä minun letkuissani oli halkeama. Mutta rehellisesti sanottuna, moottorin tarkistuskoodin lukeminen auttaisi todella rajaamaan asioita. Useimmat autovaraosaliikkeet tekevät sen ilmaiseksi, jos sinulla ei ole vielä ollut tilaisuutta. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Autan aina mielelläni muita Hondan omistajia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Muistin juuri, että he eivät tarkistaneet sytytystulppia edellisessä huollossani, vaan kieltäydyin siitä säästääkseni rahaa (kadun päätöstä nyt täysin!). Kylmäkäynnistysongelmasi kuvauksesi vastaa täysin minun ongelmiani. Tarkistan ehdottomasti alipaineletkut ja sytytystulpat heti. Olen todella iloinen, että kirjoitin tänne, koska olin niin kiinnittynyt säiliön tuuletusventtiiliin, että olisin saattanut tuhlata aikaa ja rahaa väärälle tielle. Käyn huomenna autovaraosaliikkeessä lukemassa moottorikoodin. En voinut uskoa, etten tiennyt, että se tehdään ilmaiseksi! Päivitän tietoja, kunhan saan selville, mikä siinä oikeastaan on vikana. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, on erittäin hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käsitellyt lähes täsmälleen samaa ongelmaa Hondassaan. Peukut pystyyn, että kyse on vain letkuista ja tulpista!

(Käännetty kielestä Englanti)