Honda Cityn moottorin pysähtyminen ja tehon menetys, TPS-ongelmat?

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2004 Honda Civicissä (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta en mitään kovin kehittynyttä). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin, hidas kiihtyvyys, kova käynti ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo! Kun olin kamppaillut sen kanssa muutaman päivän, vein sen luotettavalle mekaanikolle, joka diagnosoi viallisen kaasuläpän, jonka sisäiset osat olivat kuluneet. Korjaus maksoi minulle noin 345 euroa, mutta se oli jokaisen pennin arvoinen. Auto on siitä lähtien toiminut kuin uusi. Kuvaamasi perusteella kuulostaa todella siltä, että Cityssäsi on ongelma kaasuläpän kanssa. Mutta ennen kuin teet hätiköityjä johtopäätöksiä, oletko etsinyt vikakoodeja? Paheneeko ongelma, kun moottori on lämmin? Onko kiihdytyksessä epätavallisia ääniä? Muuten, Cityssä ja Civicissä on samanlaiset kaasuläpän osat, joten voin ehkä antaa tarkempia neuvoja, kunhan annat nämä tiedot. Kerro minulle, niin yritän auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Autossani on mittarissa 29187 km, ja huomasin oireiden pahenevan moottorin lämmetessä. Skannasin sen paikallisessa varaosaliikkeessä, ja se näytti koodia P0120, joka näyttää liittyvän mainitsemasi kaasuläpän asentoanturiin. Ei epätavallisia ääniä kiihdytyksen aikana, vain nykimistä ja tehon menetystä. Olen pitänyt huollot melko säännöllisesti, ja huolto tehtiin juuri viime kuussa, joten tämä ongelma yllätti minut. Hyvä tietää mallien samankaltaisista komponenteista, siitä on paljon apua. Mainitsemasi korjauksen hinta kuulostaa kohtuulliselta, jos se korjaa ongelman kokonaan. Kokeiliko mekaanikkosi ensin puhdistaa kaasuläpän runko ennen sen vaihtamista? Mietin, pitäisikö minun kokeilla sitä ensimmäisenä vaiheena.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hyvä, että palasit noiden yksityiskohtien kanssa! Joo, tuo P0120-koodi täsmää täsmälleen siihen, minkä kanssa olin tekemisissä. Kerron vain koko kokemukseni, mekaanikkoni itse asiassa yritti ensin puhdistaa kaasuläppäkotelon (maksoi minulle noin 50 euroa), mutta ongelma palasi viikon kuluttua. Jälkeenpäin ajateltuna toivon, että olisin vain mennyt suoraan vaihtoon, jotta olisin säästänyt aikaa ja ylimääräisiä puhdistuskustannuksia. Koska oireesi pahenevat lämpimänä (aivan kuten omassani) ja saat saman koodin, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on samasta ongelmasta. Minun Civicissäni oli noin 32000 km, kun tämä tapahtui, joten olemme samanlaisessa veneessä kilometrien suhteen. Yksi nopea vinkki kokemuksestani: jos vaihdat moottorin, varmista, että he suorittavat kaasuläpän asennon uudelleenopiskelun asennuksen jälkeen. Mekaanikkoni unohti aluksi tämän vaiheen, ja auto kävi todella huonosti, kunnes se tehtiin. Koko korjaus kesti noin 2-3 tuntia. Vaihdon jälkeen (nyt on kulunut noin 8 kuukautta) minulla ei ole ollut mitään ongelmia, ja polttoainetalouteni on palautunut normaaliksi. Varmista vain, että hankit laadukkaan osan, sillä olen oppinut, että halvat osat voivat aiheuttaa enemmän päänvaivaa myöhemmin. Kerro minulle, mitä päätät tehdä, olen utelias kuulemaan, jos kokemuksesi on samanlainen kuin minun!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon perusteellisesta seurannasta! On todella rauhoittavaa kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi lähes täsmälleen saman tilanteen. Luulen, että jätän puhdistusvaiheen väliin ja menen suoraan vaihtoon, olet vakuuttanut minut siitä, että se on todennäköisesti kustannustehokkain ratkaisu pitkällä aikavälillä. Arvostan myös vinkkiä kaasuläpän asennon uudelleenlukemismenettelystä, juuri sellaista sisäpiirin tietoa toivoin saavani täältä. Mainitsen tästä varmasti mekaanikolle, kun vien sen korjaamolle. Olen jo soittanut muutamalle korjaamolle ja pyytänyt tarjouksia, ja aion korjata sen ensi viikolla. Hinnat ovat melko pitkälti samansuuntaisia kuin mitä sinä maksoit, joten se saa minut suhtautumaan asiaan myönteisemmin. Aion myös vaatia laadukasta osaa, en todellakaan halua joutua tekemisiin tämän ongelman kanssa uudelleen! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta ja kokemusten jakamisesta. Se sai minut tuntemaan oloni paljon varmemmaksi tämän ongelman hoitamisessa!

(Käännetty kielestä Englanti)