Honda Avancierin rengasanturin ongelmat: Todellinen korjaus vai väärä hälytys?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 Honda Accordissa (omistan myös Civicin). Täysin sama juttu tapahtui, jatkuva matalan rengaspaineen varoitus normaalista rengaspaineesta huolimatta. Kävi ilmi, että TPMS-anturin paristot olivat tyhjät. Vein auton vakiomekaanikolle, joka vaihtoi anturit. Koko homma maksoi minulle noin 280 euroa, mutta se oli täysin sen arvoista mielenrauhan vuoksi. Nopea kysymys: saatko varoituksia kaikista vai vain tietyistä renkaista? Tämä yksityiskohta auttaisi selvittämään, onko kyseessä yksi viallinen anturi vai pitääkö ne kaikki vaihtaa. Kauanko nämä varoitukset ovat ilmestyneet?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Saan varoituksia vain oikeasta takarenkaasta, joten toivottavasti kyseessä on vain yksi anturi. Avancierini on ajettu 58507 kilometriä, ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten, mutta silloin TPMS:stä ei mainittu mitään. Varoitus alkoi vilkkua noin 2 viikkoa sitten. Hyvä tietää anturipariston vaihdosta, kuulostaa ehdottomasti järkevämmältä kuin mitä pelkäsin sen maksavan. Pitikö mekaanikkosi ohjelmoida uudet anturit, vai oliko se vain yksinkertainen vaihto?

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska kerroin aiemmin Accord-kokemuksestani, haluan jatkaa sitä! Joo, minun tapauksessani, kun anturi vaihdettiin, se piti ohjelmoida. Se ei ollut pelkkä plug-and-play-homma. Ohjelmointi sisältyi itse asiassa aiemmin mainitsemaani hintaan. Hassua kyllä, minunkin renkaani alkoi vain yhdestä renkaasta (mutta se oli vasen eturengas). Mielenkiintoista on se, että kun vein sen alun perin korjaamolle, mekaanikkoni sanoi, että kun yksi anturi alkaa vikaantua, muut eivät yleensä ole kaukana perässä, koska ne ovat kaikki samanikäisiä. En ensin uskonut häntä, mutta arvatkaa mitä? Noin 4 kuukautta myöhemmin toinen anturi alkoi toimia! Koska autossasi on ongelmia vain yhden anturin kanssa ja koska se on suhteellisen tuore, saatat olla onnekas ja tarvita vain tämän yhden anturin vaihdon. Mutta rehellisesti sanottuna, kun otetaan huomioon ajokilometrejäsi, kannattaisi ehkä kysyä muiden antureiden kunnosta. Voisit säästää toisen matkan korjaamolle myöhemmin. Yksi vinkki kokemuksestani: varmista, että venttiilien varret tarkistetaan, kun anturi vaihdetaan. Omani olivat hieman syöpyneet, ja niiden vaihtaminen samalla pelasti minut tulevilta päänvaivoilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tuosta yksityiskohtaisesta tiedosta, erittäin hyödyllistä! Tuo on todella hyvä pointti muiden antureiden tarkistamisesta, kun olen siinä. Voisin yhtä hyvin pyytää heitä katsomaan, koska olen siellä joka tapauksessa. En todellakaan halua kokea samaa päänvaivaa muutaman kuukauden kuluttua, jos toinen anturi pettää! En olisi tullut ajatelleeksi venttiilien varret, joten mainitsen siitäkin. Soitan huomenna mekaanikolleni ja sovin tapaamisen. Nyt ainakin tiedän, mitä odottaa, enkä järkyty, kun he mainitsevat ohjelmointikustannukset. Se on paljon parempi kuin kuvittelin, pelkäsin, että koko järjestelmässä olisi jotain vikaa! Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi tästä. Luultavasti puren luodin ja annan heidän tarkistaa kaikki anturit, kun he ovat siinä. Parempi katsoa kuin katua, eikö niin?

(Käännetty kielestä Englanti)