Honda Amazen jousituksen jousituksen jousitus: Kustannukset paljastuvat

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Honda City dieselissäni (itse asiassa ajan sitä edelleen). Aloin huomata epätasaista korkeutta ja liiallista pomppimista noin 175 kilometrin kohdalla. Aluksi luulin, että se johtui vain iskunvaimentimista, mutta mekaanikkoni totesi, että asia oli monimutkaisempi ja osoittautui kuluneiksi jousiksi ja ohjausvarren holkeiksi. Pikavinkki: Tarkista, kuuluuko töyssyjen yli ajettaessa kolinaa. Minun tapauksessani koko jousitus tarvitsi huomiota. Jouset olivat täysin hajalla toisella puolella, mikä selitti epätasaisen asennon. Molemmat etujouset oli myös vaihdettava, koska ne vuotivat. Sen korjaamista ei todellakaan kannata lykätä, sillä epätasainen jousitus voi johtaa renkaiden epätasaiseen kulumiseen ja vaikuttaa ohjauksen linjaukseen. Lisäksi se aiheuttaa ylimääräistä rasitusta muille jousituksen osille. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Kilometrimäärän perusteella nämä osat tarvitsevat yleensä huomiota. Varmista vain, että missä tahansa korjaamossa tehdään täydellinen jousitustarkastus, eikä tarkasteta vain ilmeisiä oireita. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minä käsittelen. Olen utelias, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan kaikista korjauksista? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää sinulle tietoja kaupungistani, koska kysyit. Kokonaiskorjaus maksoi minulle tuolloin noin 850 euroa, sisältäen osat ja työn. Työhön sisältyi aiemmin mainitsemieni kuluneiden jousien, ohjausvarren holkkien ja molempien etujousien vaihto. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Hyviä uutisia: minulla oli äskettäin toinenkin ongelma, joka oli paljon halvempi korjata! Sain varoituksen korkeudensäätörajoituksesta, joka sai jousituksen toimimaan uudelleen. Kävi ilmi, että yhden anturin kaapeliliitäntä oli vain viallinen. Se korjattiin viime viikolla 155 eurolla, ja auto toimii nyt kuin unelma. Jousituksen korjauksen jälkeen kaikki on ollut vakaata, ei enää pomppimista, ei epätasaista asentoa, ja ajo on taas erittäin pehmeää. Renkaat kuluvat nyt jopa normaalisti, mikä ei todellakaan ollut tilanne ennen korjauksia. Vain yksi vinkki kokemuksestani: kun saatte sen korjattua, yrittäkää ajaa kuoppia hieman varovaisemmin kuin minä! Nämä jousituksen osat todella kestävät pidempään hieman varovaisella ajamisella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri eilen mekaanikolta, ja olit oikeassa ongelmista. Minulla oli suurin piirtein samat ongelmat, kuluneet jouset ja ne ärsyttävät ohjausvarren holkit, jotka piti vaihtaa. Loppujen lopuksi maksoin kaikesta noin 800 euroa, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin, kun otetaan huomioon siihen liittyvä työ. He jopa lisäsivät renkaiden linjauksen, koska heidän oli joka tapauksessa purettava kaikki. Koko hommaan meni noin 6 tuntia, mutta mikä ero! Autoni istuu vihdoin taas vaakatasossa, ja ajo on paljon tasaisempaa. Enää ei tunnu siltä kuin olisin pomppulinnassa joka kerta, kun törmään pieneen kuoppaan! Mekaanikko näytti minulle myös vanhat osat, nuo jouset olivat täysin hajalla, en voi uskoa, että olen ajanut sillä tavalla niin kauan. Arvostan todella apuanne, kun osoititte minulle oikean suunnan. Tuntuu hyvältä saada tämä vihdoin kuntoon. On aika olla hieman varovaisempi noissa kuoppissa, kuten ehdotit!

(Käännetty kielestä Englanti)