100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

FritzBerg

Hiukkassuodattimen regenerointi epäonnistuu Skoda Yeti Dieselissä (2011): Ratkaisujen etsiminen ja korjaamokokemukset

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Moottorin tehon menetys

|

Voimakas pakokaasun haju

|

Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen

Hei ystävät, minulla on outo ongelma vuoden 2011 Skoda Yeti Dieselin kanssa. Moottorin tarkastusvalo palaa, olen huomannut tehon menetyksen, voimakkaan pakokaasun hajun enkä saa hiukkassuodatinta regeneroitua. Luulen, että se voi johtua voimakkaasti kuormitetusta dieselhiukkassuodattimesta, mutta en ole varma. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia oireita ja voiko joku antaa vianmääritysvinkkejä tai kertoa, miten ongelma ratkaistiin? Erityisesti olisin kiinnostunut kuulemaan kokemuksistanne korjaamolla ja siitä, mitä siellä tehtiin ongelman ratkaisemiseksi. Suuret kiitokset jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


BjornS89

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Octavia Skoda Dieselin kanssa, melkein sama malli, vain kaksi vuotta nuorempi. En ole mekaanikko, mutta voin kertoa lyhyesti, miten se meni minulla. Kun moottorin tarkistusvalo syttyi, vein auton tavalliseen korjaamooni. Kaverit siellä sanoivat, että dieselhiukkassuodatin oli viallinen sisältä. Siksi hiukkassuodatinta ei voitu regeneroida. Korjaus maksoi minulle 1550 euroa. Mutta ilman tarkkoja tietoja autossasi olevista vioista on hieman vaikea antaa sinulle tarkkoja neuvoja. Kuinka monta kilometriä autossasi on ajettu? Mitä varoitusviestejä näytetään? Täytyy sanoa, että olisi hyödyllistä, jos voisit antaa hieman lisätietoja. Sitten voisin tarvittaessa antaa hyödyllisempiä neuvoja. Toivottavasti tämä auttaa sinua toistaiseksi!

(Käännetty kielestä Saksa)

FritzBerg (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vastauksestasi. Yetiäni on ajettu 146445 km. Varoitusviesteissä lukee "engine malfunction", "DPF regeneration necessary" ja puhallin näyttää myös olevan käynnissä. Pakokaasu haisee erittäin voimakkaalle ja polttoaineen kulutus kasvaa. Kokemuksesi viallisesta hiukkassuodattimesta vaikuttaa melko samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. Ilmoitan tästä korjaamolleni ja toivon parasta. Kiitos vielä kerran, vastauksestasi oli paljon apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

BjornS89

Hei, sinun Yeti, jonka kilometrimäärä on mainittu, oletuksesi voi olla todella lähellä totuutta. Minulle kävi samoin Octavian kanssa. Kaikki kuulostaa hyvin tutulta. No, mitä korjaamosi ilmeisesti tekee, on ensin lukea vikamuisti. Minun tapauksessani he tekivät diagnoosin ja totisesti DPF oli syyllinen. Suodattimessa oli yksinkertaisesti liikaa tuhkahiukkasia, eikä regenerointia voitu suorittaa loppuun. Minun tapauksessani korkeat kustannukset johtuivat siitä, että suodatin oli vaihdettava. Korjaus voi olla kallis, mutta en suosittele, että jätät asian huomiotta. Rikkinäinen hiukkassuodatin voi johtaa vakavaan moottorivaurioon, ja se voi tulla vielä kalliimmaksi. Se on myös parempi ympäristön kannalta. Toivottavasti se toimii sinulle yhtä hyvin kuin minulle! Pidä peukkuja!

(Käännetty kielestä Saksa)

FritzBerg (Kirjoittaja)

Tuo kuulostaa ehdottomasti samalta ongelmalta, joka minulla oli. Pelkään, etten todennäköisesti pysty välttämään sitä. Menen ensin korjaamolle ja annan lukea viat, toivotaan parasta. Ehkä minulla on onnea Octaviani kanssa. Kiitos joka tapauksessa kokemuksista :)

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään