Hissing Chevyn ilmanottoaukon vuoto vaatii nopeaa havaitsemista

Minulla oli sama ongelma vuoden 2011 Chevy Cruzessa viime kuussa, ja osoittautui, että imuletku oli haljennut ja aiheutti tyhjiövuodon. Sihisevä ääni on klassinen oire siitä, että ilmaa imeytyy sinne, minne sen ei pitäisi. Tein vuototestin ja havaitsin, että imuletku oli haljennut lähellä kaasuläpän liitäntää. Nämä kumiletkut haurastuvat ajan mittaan, erityisesti liitoskohtien lähellä. Huono polttoainetaloudellisuus johtuu siitä, että moottorin tietokone yrittää kompensoida vuotokohdan kautta tulevan mittaamattoman ilman. Minun tapauksessani kyse ei ollut vain letkusta, vaan myös kiinnittimet olivat syöpyneet ja ilmansuodattimen kotelossa oli hiushalkeama. Näiden osien vaihtaminen ratkaisi kohinan, ja moottorin tarkastusvalo hävisi. Vaikka alipainevuoto ei olekaan välittömästi vaarallinen, se voi rasittaa muita komponentteja ja sekoittaa ilman ja polttoaineen suhdetta. Ammattilaisvinkki: tarkista samalla kaikki imusarjan saappaat ja kiristimet, sillä kun yksi alkaa pettää, muut eivät yleensä ole kaukana perässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, kun kerroit Cruzeasi koskevat tiedot, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! Mainitsemasi alipaineletku- ja kaasuläpän liitäntäongelmat sopivat hyvin yhteen oireideni kanssa. Todella hyödyllistä tietää myös kiristimien ja ilmansuodatinkotelon tarkistamisesta. Nopea kysymys, muistatko, mitä päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain budjetoida ja tietää, mitä odottaa, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaukset tehtiin viime viikolla, ongelma ratkaistu! Mekaanikko löysi juuri sen, mitä epäilin: alipainevuoto, joka johtui kaasuläpän lähellä olevasta haljenneesta imuletkusta. Kokonaiskustannukset olivat 100€ letkun vaihdosta ja työstä, mikä vaikuttaa melko kohtuulliselta ottaen huomioon sen aiheuttaman vaivan. Auto toimii nyt kuin uusi, ei enää sihisevää ääntä, moottorin tarkastusvalo ei palaudu ja polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi. Vuototesti osoitti, että kyseessä oli vain tuo yksi ilmanottojärjestelmän vuoto, mitään muuta ei tarvinnut korjata. Mekaanikkoni tarkisti kaikki muutkin imusarjan saappaat ja kiinnittimet, kun hän oli paikalla, ja ne ovat edelleen hyvässä kunnossa. Ilmansuodatin oli minun tapauksessani kunnossa, mutta se kannattaa aina tarkistaa, kun imujärjestelmää korjataan. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut muita ongelmia. Moottori käy tasaisemmin, ja se ärsyttävä sihinä kiihdytyksen aikana on kokonaan poissa. Jälkikäteen ajateltuna olisi ehkä pitänyt hoitaa asia aikaisemmin, sillä nämä alipainevuodot voivat todella pilata moottorin suorituskyvyn, jos ne jätetään tarkistamatta. Mutta hei, ainakaan se ei ollut mitään suurta tai erittäin kallista korjattavaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta! Sain auton vihdoin tarkistettua ja korjattua eilen. Mekaanikko löysi hajonneen alipaineletkun ja kuluneen ilmansuodattimen, jotka aiheuttivat kaikki ongelmat. Sihisevä ääni johtui ehdottomasti tuosta alipainevuodosta, aivan kuten te kaikki ehdotitte. Korjaus oli melko suoraviivainen, vaihdettiin haljennut letku, asennettiin uusi ilmansuodatin ja tarkistettiin kaikki muut liitännät. Koko homma maksoi noin 150 euroa sisältäen osat ja työn, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Turboahdin ja muut osat olivat onneksi kunnossa. Moottori käy nyt paljon paremmin, ei enää moottorin tarkastusvaloa tai outoja ääniä. Myös polttoainetaloudellisuus on parantunut, takaisin entiseen tasoon. Mekaanikko mainitsi, että minun pitäisi pitää silmällä muita letkuja, koska ne ovat kaikki suunnilleen samanikäisiä, mutta tällä hetkellä kaikki toimii täydellisesti. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin menin korjaamolle, se auttoi minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ja varmisti, ettei minulta veloitettu liikaa turhasta työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)