Heikot EV-valot ja käynnistys: Mokan akun mysteeri avautuu

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 Vauxhall Corsa-e:n kanssa viime kuussa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli, heikot valot, käynnistymisvaikeudet, koko homma. Vein sen vakituiseen korjaamooni, ja kävi ilmi, ettei kyseessä ollut pelkkä akun tyhjeneminen. Akun pääakun hallintajärjestelmä toimi huonosti, mikä aiheutti 12 V:n lisäakun purkautumisen normaalia nopeammin. Heidän oli kalibroitava BMS-järjestelmä uudelleen ja vaihdettava apuakku. Se ei ole kovin vakavaa, jos se havaitaan ajoissa, mutta vaatii ehdottomasti asianmukaista huomiota joltakin, joka tuntee sähköautot. Suosittelen etsimään korjaamon, joka käsittelee erityisesti sähköajoneuvoja. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä oireet ovat melko yleisiä sähkökäyttöisissä Vauxhalleissa, kun niiden ajokilometrit ovat kasvaneet. Korjattu nyt ja toimii täydellisesti, mutta kesti pari päivää selvittää se kunnolla. Varmista, että sillä, joka sitä tarkastelee, on asianmukainen sähköautojen sertifiointi, sillä on merkitystä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää BMS-ongelmasta, se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Oireeni ovat samanlaiset kuin kuvaamasi. Muistatko suunnilleen, paljonko jouduit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita outouksia? Aion nyt ehdottomasti etsiä EV-sertifioidun mekaanikon. Kiitos vielä kerran vinkistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Vietyäni sen mainitsemalleni EV-sertifioidulle mekaanikolle he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin alijänniteongelma. Sain kaiken selvitettyä, he vaihtoivat akun, joka oli täysin tyhjä ja viallinen. Koko homma maksoi minulle 290€, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin! Korjauksen jälkeen Corsa-e:ni on toiminut kuin unelma, ei enää välkkyviä valoja tai käynnistysongelmia. Nyt on kulunut noin kuukausi, enkä ole huomannut mitään outoja oikkuja tai ongelmia. Rehellisesti sanottuna tuntuu kuin ajaisin taas uudella autolla! Olen todella iloinen, että pystyin auttamaan sinua oikeaan suuntaan EV-sertifioidun mekaanikon ehdotuksen kanssa. Nämä sähköiset Vauxhallit ovat hienoja autoja, mutta ne tarvitsevat ehdottomasti jonkun, joka tietää, mitä he tekevät, kun asiat menevät pieleen. Kerro minulle, miten pärjäät omasi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille Mokka-tilanteeni! Sain sen viimein kuntoon viime viikolla EV-sertifioidussa korjaamossa. Olit oikeassa, akunhallintajärjestelmä toimi väärin, aivan kuten Corsa-e:ssäsi. Maksoin lopulta noin 310 euroa koko työstä, johon sisältyi uusi lisäakku ja BMS:n uudelleenkalibrointi. Hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta luulenpa, että hinnat vaihtelevat paikkakunnittain. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja tiesi todella paljon sähköautoista. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää välkkyviä valoja tai käynnistysongelmia. Mikä helpotus! Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja sain neuvosi EV-asiantuntijan löytämiseksi. Säästyin siltä, että tavallinen mekaanikkoni ei olisi mahdollisesti pahentanut tilannetta. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin sähköisen Vauxhallinsa kanssa, kannattaa ehdottomasti mennä suoraan EV-sertifioidulle mekaanikolle. Oppitunti on opittu!

(Käännetty kielestä Englanti)