GrandlandX Hybrid: Useita moottoriongelmia ja ratkaisuja

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybrideistä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 Vauxhall Corsa-e:n kanssa (perheessä on myös Mokka). Kuulostaa hyvin tutulta, minulla oli viime kesänä lähes samanlaiset oireet. Tarkistettuani eri asioita mekaanikkoni totesi, että osa letkuista oli vaihdettava. Koko korjaus maksoi minulle noin 175 €, ja se ratkaisi sekä tehonmenetyksen että karkean tyhjäkäynnin ongelmat. Voisitko kertoa, kuinka monta kilometriä olet ajanut GrandlandX:lläsi? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. Pidä huolta itsestäsi! [Kokemustaso: Jonkin verran kokemusta hybridiajoneuvoista]

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos vastauksestasi. Ajokilometrejä on 216 014, ja huolto tehtiin juuri viime kuussa. Oireet alkoivat ilmaantua noin kaksi viikkoa sitten, itse asiassa aika äkkiä. Auto kulki ennen sitä täysin moitteettomasti. On mielenkiintoista, että mainitsit letkun vaihdon, mietin, voisiko se olla jotain vastaavaa, koska ongelmat alkoivat heti sen jälkeen, kun meillä oli todella kuuma jakso. Muistaisitko, mitkä letkut sinun tapauksessasi piti vaihtaa? Yritän vain saada käsityksen ennen kuin vien sen korjaamolle. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Aivan, nyt kun kilometritieto on saatu, siinä on vielä enemmän järkeä. Minun tapauksessani ongelmia aiheutti nimenomaan höyrysäiliön huuhteluletku sekä haljennut alipaineletku. Lämpö voi ehdottomasti pahentaa näitä ongelmia, juuri näin kävi Corsa-e:ni kanssa! Kumi vain heikkenee nopeammin korkeissa lämpötiloissa. Kun tarkastellaan tankin tuuletusventtiilin teoriaa, vaikka se voikin olla niin, mutta sen perusteella, miten yhtäkkiä ongelmasi ilmaantuivat ja kun otetaan huomioon viimeaikainen kuuma sää, veikkaisin letkuja. Kun minun letkuni menivät rikki, se tapahtui myös melko äkillisesti, aivan kuten kuvailit. Oireet olivat kirjaimellisesti identtiset, yhtenä päivänä auto oli kunnossa, ja seuraavana päivänä se käyttäytyi huonosti kaikkien mainitsemiesi ongelmien kanssa. Kun viet sen korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan ensin erityisesti höyrystimen tyhjennysletku ja alipaineletkut. Tuo aiemmin mainitsemani 175€:n korjaus sisälsi molemmat letkut ja työn, joten toivottavasti kustannukset ovat samansuuruiset. Varmista vain, että he käyttävät OEM-osia, opin sen kantapään kautta ensimmäisellä korjausyritykselläni, jossa käytin jälkiasennettuja osia! Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tämä on juuri sitä, mitä tarvitsin kuulla. Varasin juuri tapaamisen paikallisen korjaamon kanssa ensi tiistaiksi, ja aion ehdottomasti mainita heille höyrysuodattimen tyhjennysletkun ja alipaineletkut. On todella rauhoittavaa tietää, että joku muu on käsitellyt samankaltaisia ongelmia ja saanut ne ratkaistua ilman, että pankki on hajonnut. Vinkki OEM-osista on erityisen hyödyllinen, aion vaatia sitä. Päivitän tätä ketjua, kunhan saan auton tarkastettua ja kerron kaikille, mitä he löytävät. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa kokemustesi jakamiseen! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)