FabLeh92
GrandlandX Diesel: Tehon menetys ja musta savu mysteeri
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Nykiminen kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
Moottorin tarkastusvalo palaa
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tehon menetys
Tärinä tyhjäkäynnillä
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se todella kuulostaa samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Olen itsekin miettinyt jäteporttia, koska se on järkevää kaikkien näiden oireiden kanssa. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Kiitos, että kysyit seurannasta. Joo, sen jälkeen kun sain Antarani korjattua, se on toiminut kuin unelma! Mekaanikko löysi itse asiassa molemmat ongelmat: paineentunnistin oli viallinen ja se piti vaihtaa, ja myös hukkaporttiventtiili oli rikki. Päädyin maksamaan 860€ hukkaporttiventtiilin vaihdosta, mikä ei ollut halpaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Auto toimii nyt loistavasti, ei enää mustaa savua, nykimistä tai ärsyttävää sihisevää ääntä. Tyhjäkäynti on sileä kuin silkki, ja saan taas kunnolla tehoa, erityisesti ylämäissä, jotka ennen tuottivat minulle tuskaa. Tuntuu kuin minulla olisi täysin erilainen auto! Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen todella korjauttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Näillä ongelmilla on taipumus pahentua (ja tulla kalliimmaksi!), jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Varmista vain, että menet luotettavalle mekaanikolle, joka tuntee turbojärjestelmät, sillä se ratkaisee kaiken!
(Käännetty kielestä Englanti)
Päivitys tilanteeseeni! Purin vihdoin luodin ja vein GrandlandX:n suositellulle Vauxhall-asiantuntijalle. Olen todella iloinen, että tein niin, sillä kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin hukkaventtiili, aivan kuten mainittiin. Mekaanikko näytti minulle vanhan osan, ja se oli täysin rikki. Maksoin lopulta noin 900 euroa koko työstä. Hieman kallista, mutta ero on uskomaton! Ei enää mustaa savua, sihisevä ääni on poissa, ja moottori käy pehmeästi kuin voi. Myös tyhjäkäyntiongelma on täysin korjattu. Eilen ajoin pitkän moottoritieajelun, ja tuntui kuin olisi ajanut uudella autolla, voimanjako on vakaata eikä kiihdytyksissä enää nykiminen. Kiitos kaikille neuvoista, erityisesti teidän kokemuksenne auttoivat minua tekemään päätökseni saada se kuntoon. Joskus tarvitsee vain kuulla joltakulta, joka on kokenut saman asian. Paras raha, jonka olen käyttänyt autoon aikoihin! Kippis kaikille!
(Käännetty kielestä Englanti)
Joo, minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2014 Vauxhall Antara 2.2 CDTI:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä koin viallisen hukkaporttiventtiilin yhteydessä. Omani korjattiin paikallisella Vauxhall-asiantuntijalla viime kuussa. Hukkaventtiili säätelee turbojärjestelmän paineistusta, ja kun se vikaantuu, saat kaikki nuo oireet, tehon menetyksen, mustaa savua ja tuon tunnusomaisen sihisevän äänen. Myös tyhjäkäynnillä tapahtuva pysähtyminen on hyvä merkki. Omassani kävi niin huonosti, että auto liikkui tuskin ylämäessä. Mekaanikko totesi, että hukkaportin toimilaite oli juuttunut osittain auki, mikä aiheutti epäsäännöllisen ahtopaineen. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka vaati välitöntä hoitoa, jotta turbo ei vahingoittuisi enempää. Heidän oli vaihdettava koko hukkaporttikokoonpano. Jos sinulla on näitä oireita, en ajaisi autolla enää kauaa tarkistuttamatta sitä. Musta savu tarkoittaa, että moottori käy rikkaana, mikä ei ole hyväksi moottorille tai turbolle.
(Käännetty kielestä Englanti)