LKaiser
Golf-bensiinimoottori 2013: Musta savu, moottorin ongelmat ja polttoaineen ruiskutuspaine
Nykiminen kiihdytettäessä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
Huono polttoainetaloudellisuus
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Voimakas pakokaasun haju
Moottorin tehon menetys
Epävakaa moottori
Moottori sammuu itsestään
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi ja kokemuksestasi vuoden 2016 Golf Dieselistä. Mielenkiintoista, että sinulla oli myös jotain moottorinohjauksen kanssa.... Voisi itseasiassa olla jotain tuollaista minun bensiinimoottorin kanssa. Muistatko mitä maksoit siitä aikoinaan? Ja onko sittemmin tullut jotain muuta ennalta arvaamatonta samaan asiaan liittyen? Tosi tyhmää, että korjaamokäynnit tuovat usein tuollaisia yllätyksiä... Mutta olet oikeassa, turvallisuus on ehdottomasti tärkeintä! Kiitoksia paljon jo etukäteen!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ei hätää, meidän autoharrastajien on pidettävä yhtä. Minun tapauksessani polttoainesuodattimen vaihtaminen ja siitä aiheutuneen vian korjaaminen maksoi noin 45 euroa. Hinta oli siis ihan ok. Onneksi mekaanikkoni tarkisti myös polttoaineen ruiskutuspaineen ja korjasi ongelman. Sen jälkeen auto on ollut taas kuin uusi, ei enää ongelmia mustan savun tai nykivän moottorin kanssa. Olen samaa mieltä, korjaamokäynnit voivat olla todella ärsyttäviä ja joskus ne muuttuvat sellaisiksi yllätyksiksi. Mutta kuten aivan oikein sanot, turvallisuus on ehdottomasti etusijalla! Pysy kuulolla ja tarkistuta Golfisi perusteellisesti. Kaikkea hyvää!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, siistiä, se kuulostaa siedettävältä ratkaisulta. Mukava kuulla, että kaikki meni hyvin sinulle ja kiitos kun kerroit! Aion varmistaa tapaamisen mekaanikkoni kanssa ja käsitellä moottorin maganementin ongelmaa. Toivottavasti se ei ole mitään vakavaa. Kuten aivan oikein sanot, turvallisuus ensin! Kiitos vielä kerran ja turvallista ajoa!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei kaveri, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Golf Dieselin kanssa. Oli paljon mustaa savua ja moottori kävi kovaa. Se vain sammui muutaman kerran. Ongelma oli niin vakava, etten voinut ajaa turvallisesti. Mekaanikko selitti, että kyseessä oli ongelma moottorinohjausjärjestelmässä. Moottoritilassa oleva anturi oli viallinen, ja se oli vaihdettava. Tilanne voi tietysti olla erilainen, mutta moottorinohjausjärjestelmän tarkistus voisi olla hyvä paikka aloittaa. Hän mainitsi myös, että epäkierretty moottori voi vaikuttaa kielteisesti polttoainetehokkuuteen ja moottorin kokonaistehoon. Siksi oli myös tärkeää korjata ongelma mahdollisimman pian. Korjauksen jälkeen autoni kulki taas kuin kello. Tiedän, että korjaamokäynnit voivat olla hermoja raastavia, mutta suosittelen, että auto tarkastetaan perusteellisesti. Muista, että turvallisuus on etusijalla. Toivottavasti tämä auttaa hieman!
(Käännetty kielestä Saksa)