GMC Savana pesujärjestelmä ei toimi täydestä nestesäiliöstä huolimatta

Minulla oli sama ongelma viime vuonna 2005 GMC Sierra -autossani. Kojelaudan merkkivalo näytti jatkuvasti, että pesunesteen määrä on vähissä, vaikka säiliö oli täynnä. Ongelma osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi. Ensin tarkistettiin pyyhinnestesäiliö halkeamien varalta, mutta niitä ei löytynyt. Pääongelma oli pesunestelinjojen tukkeutuminen roskista ja viallinen nestetasoanturi. Suihkusuuttimet olivat täysin tukkeutuneet mineraalisaostumasta ja liasta. Korjaus sisälsi: Tuulilasinpesujärjestelmä alkoi toimia täydellisesti tämän huollon jälkeen. Kyseessä ei ollut vakava korjaus, vaan lähinnä puhdistus ja perusosien vaihto. Varoitusvalo hävisi heti anturin korjauksen jälkeen. Kannattaa ensin tarkistaa, ovatko suihkusuuttimet tukossa, kokeile puhdistaa ne nuppineulalla. Jos pumppu ei anna ääntä aktivoituessaan, se saattaa tarvita vaihtoa. Nämä oireet esiintyvät usein yhdessä tuon aikakauden GMC-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä pesunestejärjestelmän korjaamisesta. Minun ongelmani oli lopulta pesurimoottori, joka kuoli kokonaan, ei ääntä eikä liikettä aktivoitaessa. Suihkusuuttimet olivat itse asiassa kunnossa minun tapauksessani. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko maksoit noista korjauksista? Oma järjestelmäni on toiminut moitteettomasti nyt noin 6 kuukautta korjauksen jälkeen, mutta mietin, pitäisikö minun pitää silmällä jotain erityistä tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Tuulilasinpuhdistusjärjestelmä on aika kriittinen turvallisen ajamisen kannalta, varsinkin moottoritienopeuksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Toki, kokonaiskorjaus oli melko kohtuullinen 25 euroa, lähinnä alhaisen nestemäärän varoitusvalon korjaaminen ja pyyhinjärjestelmän osien puhdistaminen. Sen jälkeen, kun asia saatiin korjattua korjaamolla, tuulilasinpesulaite toimii täydellisesti ja tuo ärsyttävä varoitusvalo lakkasi vihdoin palamasta. Säännöllinen huolto todella auttaa ehkäisemään näitä ongelmia. Varmista, että käytät laadukasta pesunestettä ja käytät järjestelmää vähintään viikoittain, jotta suihkusuuttimet pysyvät puhtaina. Talvella käyttämällä asianmukaista talvilaatuista nestettä estetään jäätyminen, joka voi vahingoittaa pumppua ja letkuja. Kokemasi moottorivika on itse asiassa yleisempi kuin anturiongelmat. Kun kuulet pesuripumpusta epätavallisia ääniä, se on yleensä ensimmäinen merkki siitä, että se saattaa tarvita pian huomiota. Näiden oireiden havaitseminen ajoissa tarkoittaa yleensä yksinkertaisempia korjauksia. Koska moottori on vaihdettu, järjestelmäsi pitäisi olla kunnossa monta vuotta. Pidä vain neste täytettynä ja suihkusuuttimet puhtaina optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Tuulilasinpesujärjestelmä on todellakin ratkaisevan tärkeä turvallisen ajamisen kannalta, etenkin kun on kyse tien liasta ja hyönteisistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen eilen paikalliseen korjaamoon, jossa diagnosoitiin pesurimoottorin vika heti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa sisältäen osat ja työn, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin aiempien kalliiden korjauskokemusteni jälkeen. Mekaanikko näytti minulle vanhan moottorin, joka oli täysin jumissa. Varoitusvalo on nyt poissa ja tuulilasinpesujärjestelmä toimii taas täydellisesti. He myös puhdistivat suihkusuuttimet samalla, vaikka ne eivät olleetkaan pääongelma. Mekaanikko mainitsi, että nämä moottorit kestävät yleensä 8-10 vuotta, joten ajoitus oli järkevä vuoden 2008 mallini osalta. Aion ehdottomasti pitää silmällä kaikkia pesujärjestelmän outoja ääniä tulevaisuudessa ja varmistaa, että käytän laadukasta pesunestettä. Hyvä, että tämä asia on selvitetty ennen talven ajo-olosuhteita. Kiitos, että autoitte minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ennen kuin menin liikkeeseen, ja säästyin jälleen ylihinnoittelulta.

(Käännetty kielestä Englanti)