Giulietta nopeusmittari & vakionopeudensäädin elektroninen vikaantuminen

Minulla oli samanlaisia elektronisia toimintahäiriöitä vuoden 2015 Alfa Romeo 159 -dieselissäni. Oireet alkoivat ajoittaisella nopeusmittarivirheellä ja vakionopeudensäätimen toimintahäiriöllä, minkä jälkeen ilmeni useita tallennettuja virhekoodeja. Perimmäiseksi syyksi osoittautui viallinen toimilaitteen liitäntä kaasuläpän järjestelmässä. Suurin ongelma oli korroosio vakionopeudensäätimen moduuliin yhdistävässä johdinsarjassa, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia signaaleja sulakerasiaan ja siihen liittyviin komponentteihin. Perusteellinen diagnoosi paljasti, että kosteus oli tunkeutunut johdotuksen suojahylsyyn, mikä johti liitäntöjen heikkenemiseen. Korjaus vaati: Korroosioituneiden liittimien puhdistaminen, Vaurioituneiden johto-osien vaihtaminen, Uuden kaasuläpän toimilaitteen asentaminen, Elektronisen ohjausmoduulin päivittäminen Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta auton elektroniikasta. Työ kesti kaksi kokonaista päivää, koska nykyaikaiset ajoneuvojen elektroniikkajärjestelmät ovat monimutkaisia. Tarkista ennen mekaanikon luona käyntiä, onko kaasuläpän lähellä olevissa johdotuksissa näkyviä vaurioita, ja varmista, että kaikki vakionopeudensäätimeen liittyvät sulakkeet ovat ehjiä. Elektronisten toimintahäiriöiden luonteen vuoksi ammattimainen diagnoosi on kuitenkin todennäköisesti tarpeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä vastaa itse asiassa sitä, mitä Giuliettalleni tapahtui viime talvena. Ohjauspyörän hallintalaitteet ja vakionopeudensäädin alkoivat käyttäytyä kuin tyhjästä, ja oireet olivat samat kuin kuvaamasi. Kävi ilmi, että elektroniikkamoduulissa oli viallinen järjestelmäliitäntä. Huomioni kiinnittyi siihen, että mekaanikkosi vaihtoi kaasuläpän toimilaitteen. Autoni diagnostiikka viittasi samanlaiseen ongelmaan, ja korjaus ratkaisi ongelman kokonaan. Nopea kysymys, muistatko tapauksesi korjauksen kokonaiskustannukset? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita elektronisia häiriöitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla sinusta! Viimeisimmän vastaukseni jälkeen voin vahvistaa, että korjaus on onnistunut täysin. Vakionopeudensäädin toimii nyt moitteettomasti, eikä mitään elektronisia häiriöitä ole ilmennyt. Diagnostiikka osui kohdalleen perimmäisen syyn tunnistamisessa. Minun tapauksessani kokonaiskorjaus oli lopulta paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin alun perin odotin, vain 95 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamiseen. Aiemmin mainitsemaani kaasuläpän toimilaitteen vaihtoa ei tarvittu. Mekaanikko totesi, että liitäntä oli löysä ja hieman syöpynyt, mikä aiheutti auton elektroniikassa toimintahäiriöitä. Korjaus kesti alle tunnin, kun ongelma oli tarkasti tunnistettu. On varsin tavallista, että nämä elektroniikkaongelmat johtuvat pikemminkin yksinkertaisista liitosongelmista kuin täydellisestä komponenttivioista. Olen iloinen, että kävin tarkistuttamassa auton kunnolla, sillä toimimaton vakionopeudensäädin oli alkanut turhauttaa pidemmillä ajomatkoilla. Oletko huomannut muissa elektronisissa järjestelmissä parannusta korjauksen jälkeen? Joskus näiden liitäntäongelmien korjaaminen voi ratkaista useita ongelmia samanaikaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä näkemyksistä. Luettuani samankaltaisista ongelmista vein Giuliettani lopulta eri mekaanikolle, joka on erikoistunut auton elektroniikkaan. Diagnostiikka paljasti juuri sen, mitä epäiltiin, useisiin elektronisiin järjestelmiin vaikuttavan kytkentäongelman. Mekaanikko havaitsi kosteusvaurion aiheuttaneen korroosiota johdotuksessa kaasuläpän lähellä. He puhdistivat liitännät, vaihtoivat joitakin vaurioituneita johtoja ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi yhteensä 180 euroa. Ohjauspyörän hallintalaitteet ja vakionopeudensäädin toimivat nyt täydellisesti. Nopeusmittarin virheilmoitus on poistunut, eikä tallennettuja vikakoodeja enää näy tarkistusten aikana. Paljon parempi tulos kuin odotin, varsinkin aiempien pettymyksen tuottaneiden korjausyritysteni jälkeen. Olen ajanut nyt kaksi viikkoa ilman mitään elektronisia häiriöitä. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen asiantuntijalta, joka diagnosoi viallisen järjestelmän kunnolla sen sijaan, että olisi vain poistanut virhekoodit, kuten edellinen korjaamo teki.

(Käännetty kielestä Englanti)