Giulian vaihteistoanturin vika aiheuttaa käynnistymättömyyden

Minulla on kohtalainen kokemus Alfa Romeojen huollosta, ja minulla oli hyvin samanlainen vaihteistovika vuoden 2018 Alfa Romeo Stelvio dieselissä. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, ongelmalliset vaihteenvaihdot, vaihteistoon liittyvät virhekoodit ja ongelmat vaihteenlukitusjärjestelmän kanssa. Perimmäinen syy oli viallinen ohjausyksikkö, joka vaikutti automaattivaihteiston hallintaan. Aluksi luultiin, että kyse oli vaihteen kytkennästä, mutta diagnostiikkatestit paljastivat ohjausyksikköongelman. Korjaus vaati erikoislaitteita, jotta uusi yksikkö voitiin ohjelmoida uudelleen asennuksen jälkeen. Kuten sinäkin, jouduin käyttämään seisontajarrua ongelman jatkuessa. Korjaamo vahvisti, että tämä oli oikea varotoimenpide mahdollisen vierimisen estämiseksi. Täydellinen korjaus kesti 2 päivää ja maksoi 1000 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus poisti kaikki vaihteistoon liittyvät ongelmat ja virhekoodit. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko Giuliassasi sama perimmäinen ongelma kuin minun Stelviossani: Nykyinen ajokilometrimäärä, Milloin oireet ilmaantuivat ensimmäisen kerran, Onko vaihteistoneste vaihdettu hiljattain, Tarkat vikakoodit vianmäärityslaitteestasi. Harkitse vaihteiston diagnostiikan teettämistä Alfa Romeo -kokemusta omaavalla erikoiskorjaamolla. Näiden mallien vaihteensiirtolukko- ja vaihteistoanturijärjestelmät vaativat erityisiä diagnostiikkatyökaluja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 145000 KM:n kohdalla, nyt 146380 KM:n kohdalla. Erikoistuneessa korjaamossa tarkastettiin vaihteistoasiat, ja kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen vaihteistoanturi, joka aiheutti epätasaisia vaihteiden vaihtoja. Vaihteenvaihtaja juuttui joskus tyhjäkäyntiasennon ja ajon välille. Korjaus maksoi 450 euroa, ja siihen sisältyi vaihteistoanturin täydellinen vaihto sekä järjestelmän uudelleenkalibrointi. Kaikki virhekoodit ovat nyt poissa, ja vaihteisto vaihtaa jälleen tasaisesti. Seisontajarrua ei enää tarvita turvatoimenpiteenä, koska pysäköintilukko toimii oikein. Vaihteistonesteen vaihto tehtiin myös ennaltaehkäisevänä huoltotoimenpiteenä, kun kaikki oli purettu. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Giulian korjausta koskevasta päivityksestä. Vaihteisto-ongelmasi olivat samankaltaisia, mutta vähemmän vakavia kuin mitä minä koin Stelviossani. Minun tapauksessani viallinen ohjausyksikkö oli jo aiheuttanut jonkin verran kulumista vaihteen kytkentäkomponenteissa, minkä vuoksi korjauskustannukseni olivat korkeammat, 1000 euroa, verrattuna sinun 450 euron korjaukseesi. Hyvä ratkaisu vaihtaa vaihteistoneste korjauksen yhteydessä. Anturin vaihto yhdessä tuoreen nesteen kanssa antaa yleensä parhaat tulokset vaihteiston vikaantumisoireiden korjaamiseksi. Myös korjaamoni suositteli tätä lähestymistapaa, vaikka minun tapauksessani tarvittiin lisäkomponenttien vaihtoa. Mainitsemasi vapaa-asento-ongelma, jossa vaihteenvaihtaja juuttuu jumiin, on varsin tyypillinen näille vaihteiston anturivioille. Korjaukseni jälkeen havaitsin myös huomattavasti sujuvammat vaihteenvaihdot ja asianmukaisen vaihteenlukituksen toiminnan. On syytä huomata, että säännölliset vaihteistonesteen vaihdot voivat auttaa ehkäisemään tulevia anturiongelmia. Korjaukseni jälkeen olen alkanut tehdä niitä useammin kuin vakiohuoltovälit edellyttävät, eikä minulla ole ollut uusia vaihteistoongelmia 50000 kilometrin ajomatkan aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille näkemyksistä. Halusin vain sulkea tämän viestiketjun viimeisellä päivitykselläni sen jälkeen, kun automaattivaihteiston korjauksen jälkeen on ajettu 5000 km. Vaihteistoanturin vaihto korjasi ongelmat täysin ja auto kulkee nyt täydellisesti. Ei enää vikakoodeja tai ongelmia vaihteiden vaihdon kanssa. Kaikille, jotka etsivät samankaltaisia oireita: korjauksen kokonaiskustannukset olivat 450 euroa, mukaan lukien: Tärkeimmät merkit, jotka viittasivat anturiongelmaan, olivat seuraavat: Uusi vaihteistoanturi, järjestelmän kalibrointi, tuore vaihteistoneste, työkustannukset: Korjaus kesti noin 4 tuntia, ja vaihteisto vaihtaa paremmin kuin koskaan. Kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa se erikoisliikkeessä, kun nämä oireet ilmenevät, eikä ottaa riskiä vakavammasta vaihteistovirheestä. Säännöllinen huolto ja nesteiden vaihto näyttävät olevan avainasemassa tulevien ongelmien ehkäisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)