G35 Sähköinen kaaos: Ohjausmoduuli mysteeri tarvitsee ratkaisua

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 Infiniti M35:ssä. Viime kuussa autossani ilmeni samoja oireita: navigaattorin toimintahäiriö, epätavalliset varoitusvalot ja yleinen sähköinen kaaos. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, joka diagnosoi sen vialliseksi kaapeliliitännäksi pääohjausyksikköön, joka häiritsi CAN-BUS-viestintäjärjestelmää. Ongelma oli lopulta syöpynyt liitin pääohjausyksikön ja ajoneuvon BUS-järjestelmän välillä. Myös ajokilometrit olivat samanlaiset, noin 120 000 km. Kyseessä ei ollut yksinkertainen "korjaa-se-itse" -tehtävä, vaan tarvittiin erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta voitiin asianmukaisesti tunnistaa, mikä liitäntä oli vikaantunut, ja korjata se. Korjautin sen Infiniti-erikoisliikkeessä (ei jälleenmyyjällä). Suosittelen ehdottomasti etsimään jonkun, joka tuntee erityisesti Infinitien sähköjärjestelmät, koska nämä ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida oikein. Itse korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, kun ongelma oli löydetty, mutta oli tärkeää, että se tehtiin oikein, jotta vältyttäisiin uusilta sähköongelmilta. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Älä odota liian kauan sen tarkistamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Infinitini kanssa kävi aika lailla samoin! Olen todella helpottunut kuullessani, että joku muukin on kokenut tämän. Ratkaisusi kuulostaa täsmälleen oikealta, erityisesti se, että syyllinen on syöpynyt liitin. Saanko kysyä, paljonko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Se auttaisi minua saamaan käsityksen siitä, mihin olen ryhtynyt. Kiitos kokemusten jakamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan kokemuksellani. Sen jälkeen, kun se korjattiin Infiniti-asiantuntijallani, M35:ni on toiminut täydellisesti, ei enää minkäänlaisia sähköisiä vikoja! Kaikki toimii niin kuin pitääkin, navigaattori, kojelauta, kaikki mitä pitääkin. Korjaus maksoi minulle 155€, jotta sain korjattua tuon viallisen kaapelin liitännän ohjausyksikköön. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, kun sain BUS-järjestelmän tiedonsiirron taas toimimaan kunnolla. Olen ajanut autolla viime kuussa tehdyn korjauksen jälkeen noin 3 000 kilometriä, enkä ole nähnyt yhtään varoitusvaloa tai muuta outoa sähköongelmaa. Nyt on kuin olisi täysin erilainen auto, mutta hyvällä tavalla! Mekaanikkoni todella tiesi, mitä he tekivät näiden Infinitien sähköjärjestelmien kanssa. Luota minuun, kun saat sen kuntoon, olet helpottunut. Varmistakaa vain, että löydätte jonkun, joka todella tuntee nämä autot, sillä se tekee eron. Kerro minulle, miten sinun autosi kanssa menee!

(Käännetty kielestä Englanti)

olit aivan oikeassa! Sain juuri eilen G:ni takaisin liikkeestä, enkä voisi olla onnellisempi. Löysin kaupungin toiselta puolelta Infiniti-asiantuntijan, joka tiesi tarkalleen, mistä hän puhui heti, kun mainitsin oireet. Hassua kyllä, korjaukseni oli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit, eli noin 170€. Mekaanikko näytti minulle syöpyneen liittimen, kun hain auton, ja vau, se oli kovassa kunnossa! Hän kävi myös koko sähköjärjestelmän läpi varmistaakseen, että mikään muu ei ole vialla. Ajoin sillä tänään pitkän ajon, ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Navigaattori toimii taas, ei enää epätavallisia varoitusvaloja, ja sähköjärjestelmä toimii niin kuin pitääkin. Mikä helpotus kaikkien näiden ongelmien jälkeen! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua luottamaan siihen, että sain sen korjattua. Joskus on vain löydettävä oikea mekaanikko, joka tietää, mitä tekee. Säilytän ehdottomasti tämän korjaamon numeron myöhempää käyttöä varten!

(Käännetty kielestä Englanti)