FX Dieselin pysähtyminen ja karkea tyhjäkäynti: EGR-venttiili ongelmat?

Hei! Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2013 Infiniti QX70 dieselissäni. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä koin karkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja kyllä, se oli viallinen EGR-venttiili. Se puhdistettiin ensin, mutta lopulta se piti vaihtaa. Osat ja työ maksoivat noin 355 euroa, mutta se korjasi kaikki ongelmat täysin. Auto on kulkenut moitteettomasti siitä lähtien. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin nämä oireet alkoivat ja kuinka monta kilometriä FX:lläsi on ajettu? Haluan vain varmistaa, että kyseessä on sama asia, ennen kuin kulutat rahaa. Toivottavasti tästä on apua! Kerro minulle, jos tarvitset lisätietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Viimeisin huolto tehtiin noin 3 kuukautta sitten, ja minulla on tällä hetkellä 119871 KM. Ongelmat alkoivat oikeastaan aika äkkiä, noin viimeisen viikon aikana. Sitä ennen se kulki täysin moitteettomasti. Dieselin haju sai minut huolestumaan, vaikka en ollut varma, oliko se normaalia EGR-ongelmien yhteydessä. Huomasitko mitään outoja hajuja, kun sinulla oli venttiiliongelma? Korjauksesi kuulostaa hinnaltaan melko kohtuulliselta, varsinkin jos se korjaa kaikki nämä ongelmat. Aion tarkastuttaa sen mahdollisimman pian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ai niin, tuo dieselin haju oli ehdottomasti osa kokemustani myös! Kun EGR-venttiilini toimi huonosti, sain voimakkaan dieselinhajun, erityisesti tyhjäkäynnillä. Se on itse asiassa melko yleistä EGR-ongelmissa, koska pakokaasuja ei kierrätetä kunnolla. Kilometrimääräsi on melko lähellä sitä, mikä minulla oli ongelman ilmaantuessa (noin 125 000 KM). Ja äkillinen alkaminen vastaa myös minun kokemuksiani, ja autoni kävi kirjaimellisesti hyvin ja muuttui kaikista näistä ongelmista muutamassa päivässä. Aivan kuin nämä vehkeet vain päättäisivät antaa periksi ilman varoitusta! Kun minun autoni korjattiin, mekaanikko mainitsi, että imusarja kannattaa tarkastaa samalla. Joskus hiilikerrostumat voivat vaikuttaa näihin ongelmiin, ja ne usein puhdistetaan EGR-työn yhteydessä. Voi säästää toisen käynnin korjaamolla. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Olen utelias tietämään, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella rauhoittavaa kuulla, että dieselin haju oli osa kokemustasi, ja olin jo huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa. Mainitsen ehdottomasti imusarjan mekaanikolle, kun vien sen korjaamolle. Arvostan todella vinkkiä! Varasin juuri huomisaamuksi ajan paikalliseen Infiniti-asiantuntijaan. Ajattelin, että on parempi saada se kuntoon ennemmin kuin myöhemmin, varsinkin kun se vaikuttaa päivittäiseen työmatkaani. Oireet vastaavat niin hyvin sinun oireitasi, että olen melko varma, että kyseessä on EGR-venttiili. Toivon, että se on helppo korjata, kuten sinulla oli! Päivitän viestiketjua, kun saan diagnoosin. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, se on ollut erittäin hyödyllistä, kun joku on käynyt läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)