Freelander TD4: Musta savu ja hiukkassuodattimen ongelmat tarvitsevat korjausta

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreiden parissa työskentelystä, ja oireesi kuulostavat hyvin tutuilta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 Land Rover Discovery 4 TD4:ssä viime talvena. Oireet olivat lähes samanlaiset kuin kuvaamasi: mustaa savua, vaikeat käynnistykset ja ärsyttävä hehkutulpan merkkivalo. Kokeiltuani muutamia pikakorjauksia vein sen luotettuun korjaamoon. Kävi ilmi, että johdinsarja, joka yhdistää hehkutulpan ohjausyksikön digitaaliseen dieselelektroniikkaan, oli vaurioitunut. Korjaus maksoi noin 155 euroa, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat kerralla. Ennen kuin teet hätiköityjä johtopäätöksiä, oletko etsinyt vikakoodeja? Paheneeko ongelma kylmällä säällä? Kuinka monta mailia/kilometriä Freelanderissasi on ajettu? Tämä auttaisi minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Nämä Land Roverit voivat olla hankalia, mutta yleensä ongelmissa on selkeä kaava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Freelanderissani on 84129 KM ajettu ja se huollettiin viimeksi noin 4 kuukautta sitten. Joo, ongelmat pahenevat varmasti kylmällä säällä. Skannasin koodit ja sain P0670 ja P0380, jotka viittaavat hehkutulppajärjestelmään. Mainitsemasi kytkentäongelma kuulostaa oikealta, varsinkin kun olen huomannut, että oireet ovat voimakkaampia kylminä aamuina. Oliko korjauksesi suoraviivainen, kun vioittunut johdotus löytyi? Toivon, että kyse on jostain yhtä yksinkertaisesta asiasta eikä suuresta komponenttivioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ymmärrän täysin mitä sanot noista kylmistä aamuista, ne todella tuovat nämä asiat esiin! Discoveryni korjaus sujui melko mutkattomasti, kun johdotusongelma oli tunnistettu. Mekaanikot tarvitsivat noin 3-4 tuntia kaiken selvittämiseen, lähinnä siksi, että heidän oli jäljitettävä johdotuksen reitti huolellisesti löytääkseen kaikki vioittuneet kohdat. Nuo saamasi virhekoodit ovat juuri niitä, joita minäkin näin. Mainittakoon vielä, että kun he korjasivat autoani, he huomasivat, että johdotukseen oli päässyt jyrsijöitä (ilmeisesti ne rakastavat nykyaikaisissa autoissa käytettyä soijapohjaista johtopinnoitetta!). Mekaanikot päätyivät vaihtamaan koko johdinsarjan osan sen sijaan, että olisivat yrittäneet paikata sitä, mikä oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Sen jälkeen minulla ei ole ollut mitään näistä ongelmista, ei enää mustaa savua, kylmäkäynnistykset sujuvat normaalisti, eikä ärsyttävä hehkutulpan valo ole palannut. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja oireet, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Varmista vain, että se, joka tekee töitä, tarkastaa koko johtosarjan perusteellisesti, sillä eristys saattaa olla vaarassa useissa kohdissa. Luota minuun, kun se tehdään kunnolla ensimmäisellä kerralla, säästät paljon päänvaivaa myöhemmin! Kerro minulle, miten sujuu, kun se on tarkistettu. Olen utelias näkemään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tuo on todella hyödyllistä tietää jyrsijöiden ongelmasta, pyydän heitä varmasti tarkistamaan myös sen. Olen itse asiassa varannut sen ensi viikolle, ja aion mainita erityisesti johdinsarjasta. On suuri helpotus kuulla, että korjaus oli suoraviivainen ja korjasi kaikki ongelmat. 3-4 tunnin työaika kuulostaa paljon paremmalta kuin suurten osien vaihtaminen. Olet oikeassa siinä, että se on tehtävä kunnolla ensimmäisellä kerralla, mieluummin vaihdan koko osan kuin yritän paikata sitä. Nämä oireet ovat tehneet minut hulluksi, varsinkin kylminä aamuina! Arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi. Ilmoitan ehdottomasti, miten se osoittautuu, mutta tunnen nyt paljon varmemmin, mikä ongelma voi olla. Sormet ristissä se on niin yksinkertainen kuin sinun oli!

(Käännetty kielestä Englanti)