Freelander Heat & Defrost Issues, jäähdytysnesteventtiilin ongelmat?

Hei! Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2006 Land Rover Discovery TD4:ssä. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin kuvaamasi. Vein sen vakiokorjaamolle, ja kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen kaapelin liitäntä vesiventtiilin pistokkeessa. Se korjattiin noin 155 eurolla, ja lämmitys on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Mekaanikko tarkasti varmuuden vuoksi myös koko lämmitysjärjestelmän. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, onko jäähdytysnesteen taso pysynyt vakaana? Kuuletko lämmitysjärjestelmästä epätavallisia ääniä? Oletko huomannut vuotoja auton alla? Omistin muuten aiemmin myös Defenderin, joten tunnen Land Roverin lämmityksen oudot piirteet varsin hyvin. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin yritän auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Freelanderini huollettiin juuri viime kuussa, ja siinä on 59375 km ajettu. Jäähdytysnesteen taso vaikuttaa hyvältä ja vakaalta, tarkastan sen säännöllisesti. En ole huomannut mitään vuotoja auton alla, mutta lämpötilan säädön yhteydessä kuuluu heikko naksahteleva ääni. Toivoin, että kyseessä olisi vain liitäntäongelma, kuten sinulla, sillä se kuulostaa paljon halvemmalta kuin koko venttiilin vaihtaminen. Vakituinen mekaanikkoni mainitsi, että kyse voi olla myös lämmitinmatriisin ongelmasta, mutta toivon todella, että näin ei ole. Mainitsiko mekaanikkosi, kuinka kauan kaapelin kytkennän korjaaminen kesti? Yritän vain selvittää, pitääkö minun järjestää vaihtoehtoinen kuljetus töihin. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista. Ne auttavat todella luomaan paremman kuvan. Tuo lämpötilan säätöpyörän naksahteleva ääni, minulla oli täsmälleen sama ongelma Discoveryni kanssa! Minun tapauksessani kaapeliliitännän korjaus kesti yhteensä noin 2-3 tuntia. Mekaanikkoni joutui irrottamaan joitakin kojelaudan osia päästäkseen käsiksi liitäntäkohtaan, mutta se ei ollut suuri purku. Ymmärrän täysin huolesi lämmitinmatriisista, se oli minunkin suurin huoleni! Mutta sen perusteella, mitä kuvailet (vakaa jäähdytysneste, ei vuotoja, naksahtava ääni), se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Lämmitinmatriisin oireet ovat yleensä selvempiä, kuten makeanhajuinen neste auton sisällä tai huuruiset ikkunat. Yksi nopea asia, jonka haluat ehkä tarkistaa: kun käännät lämpötilan säädintä, tapahtuuko naksahdusääni tietyissä kohdissa vai onko se jatkuvaa? Minun tapauksessani se tapahtui tietyissä kohdissa, mikä auttoi vahvistamaan, että kyseessä oli liitäntäongelma. Ottaen huomioon viimeisimmät huoltosi ja alhaisen ajokilometrimäärän, olisin yllättynyt, jos kyseessä olisi jotain vakavampaa kuin yhteysongelma. Minun Discoveryni oli ajanut lähes kaksinkertaiset kilometrit, kun minulla oli tämä ongelma. Kerro minulle, miten käy, olen todella utelias, jos ongelma osoittautuu samaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta lisätiedosta ja rauhoituksesta! Olet saanut minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän koko tilanteen suhteen. Naksahdus tapahtuu ehdottomasti tietyissä kohdissa, kun säädintä käännetään, juuri niin kuin kuvailit. On todella rohkaisevaa kuulla, että se vastaa kokemuksiasi. 2-3 tuntia ei kuulosta lainkaan pahalta. Voin luultavasti jättää sen aamulla ja hakea sen töiden jälkeen. On suuri helpotus tietää, ettei kyse ole ehkä lämmittimen matriisista, tuo mainitsemasi makea haju ja huuruiset ikkunat saivat minut huolestumaan, mutta en ole huomannut mitään sellaista. Varaan sen ensi viikolla mekaanikolleni ja mainitsen erityisesti kaapelin kytkentäongelman, joka sinulla oli. Toivon todella, että se on samanlainen suoraviivainen korjaus. Päivitän tiedot ehdottomasti, kun tiedän, mitä tapahtuu. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on ollut erittäin hyödyllistä!

(Käännetty kielestä Englanti)