Freelander Diesel: Hissing + tehonmenetys = pyörreohjaimet?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä (en ole ammattilainen, mutta olen hoitanut oman osuuteni ongelmista). Minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2012 Land Rover Discovery 2.2 -dieselissäni, ja nuo oireet kuulostavat todella tutuilta, erityisesti tuo sihisevä ääni ja karkea tyhjäkäynti. Omassani osoittautui vialliseksi imusarjan ohjauskytkimeksi, aivan kuten sinä epäilet. Jouduin korjauttamaan sen korjaamolla, ja se maksoi noin 465 euroa, mutta se ratkaisi kaikki nämä ongelmat, nykiminen, tehon menetys ja ärsyttävä tärinä poistuivat. Ennen kuin menet korjaamolle, mikä on ajokilometrimääräsi? Ja oletko etsinyt vikakoodeja? Olisi hyödyllistä tietää, saatko mitään erityisiä koodeja, jotta voisit varmistaa, onko kyseessä sama ongelma. Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa viime aikoina? Kerro rohkeasti lisätietoja Freelanderistasi, niin voin kertoa enemmän siitä, mitä korjauksen aikana on odotettavissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Freelanderini mittarilukema on juuri täyttänyt 158447 KM ja se huollettiin viimeksi noin 4 kuukautta sitten. Huomasin itse asiassa polttoaineen kulutuksen huonontuneen viime viikkoina. En ole vielä etsinyt koodeja, mutta aion tehdä sen huomenna 's-kodissani, hänellä on diagnostiikkatyökalu. Arvostan suuresti tietoa imusarjan ohjauskytkimestä. Korjauskustannukset kuulostavat oikeilta, ja rehellisesti sanottuna korjaan sen mieluummin nyt kuin riskeeraan suurempia ongelmia myöhemmin. Jouduitko odottamaan osia kauan, kun sait omasi korjattua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin. Joo, nuo oireet ja polttoaineen kulutuksen lisääntyminen kuulostavat ehdottomasti samankaltaisilta kuin mitä koin Discoveryni kanssa. Kun sain omani korjattua, osien saapuminen kesti noin 3-4 päivää, ei oikeastaan paha juttu. Kerron vain lisää kokemuksistani, ennen kuin sain sen korjattua, yritin ajaa sillä hyvin varovasti jonkin aikaa, mutta ongelmat vain pahenivat. Sihisevä ääni kävi selvemmäksi, erityisesti kiihdytettäessä, ja nykiminen kävi todella ärsyttäväksi pysähtyneessä liikenteessä. Diagnoosikoodien hankkiminen on ehdottomasti viisasta. Kun skannasin omani, se näytti P2008- ja P2009-koodit, jotka vahvistivat imusarjan juoksupiirin ohjauspiirin ongelman. Pidä silmällä näitä koodeja, kun teet huomenna skannauksen. Mainitsen vielä yhden asian: korjausta odotellessasi yritä välttää kovaa kiihdytystä, koska se rasittaa järjestelmää. Mekaanikkoni kertoi, että se voi mahdollisesti aiheuttaa enemmän vahinkoa muille komponenteille. Kerro minulle, mitä koodeja saat skannauksesta. Jos ne ovat samat kuin minulla, voin antaa lisätietoja siitä, mitä odottaa korjausprosessin aikana. Kokemukseni mukaan auto toimi jälleen kuin uusi, kun se oli korjattu, ja se oli täysin investoinnin arvoinen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran kaikesta yksityiskohtaisesta avusta! Juuri palasin auton skannauksesta minun 's paikka, ja arvaa mitä, sai täsmälleen samat koodit mainitsit (P2008 ja P2009)! Tämä todella vahvistaa sen, mitä epäilimme imusarjan ohjauskytkimestä. Olen jo soittanut muutamaan korjaamoon ja löytänyt yhden, joka voi ottaa sen vastaan ensi viikolla. He tarjosivat suunnilleen samaa hintaluokkaa kuin mainitsemasi ja sanoivat, että osien pitäisi saapua 3-4 päivän kuluessa. Siihen asti noudatan ehdottomasti neuvoasi kovien kiihdytysten välttämisestä. Olen todella kiitollinen siitä, että kerroit kokemuksestasi, se on säästänyt minut suurelta huolesta ja auttanut minua ymmärtämään tarkalleen, mistä on kyse. Päivitän tietoja, kun kaikki on korjattu, mutta tunnen itseni nyt paljon varmemmaksi siitä, että saan tämän selvitettyä. Kiitos, että kävelet minua tämän läpi!

(Käännetty kielestä Englanti)