Freelander Diesel sammuu: Ilmanottoa ja mustaa savua koskevat kysymykset

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma '04 Land Rover Discovery dieselissäni noin vuosi sitten. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta enimmäkseen perushuollosta. Nuo oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minun Discossani oli lähes samanlaisia ongelmia. Kävi ilmi, että imusarja oli haljennut ja muutama vaurioitunut tiiviste aiheutti ilmavuotoja. Musta savu oli selvä merkki ilman ja polttoaineen seosongelmasta. Korjautin sen vakiokorjaamossani, ja heidän oli vaihdettava jakoputki ja kaikki tiivisteet. Se maksoi noin 425 euroa, mutta se on sen jälkeen toiminut kuin rasvattu. Mekaanikko mainitsi, että nämä ongelmat ovat jokseenkin yleisiä tämän aikakauden Land Roversissa. Voisitko kertoa lisätietoja Freelanderistasi? Kuten moottorin koon ja ajokilometrit? Se auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Saatko myös mitään erityisiä virhekoodeja moottorinvalon yhteydessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Freelanderini ajokilometrejä kertyi juuri 189682 ja se huollettiin viimeksi kaksi kuukautta sitten. Itse asiassa saan nyt P0400 virhekoodin, jonka tarkistin perusskannerilla. Oireet todella vastaavat sitä, mitä kuvailit Discoveryn kanssa, erityisesti tuo mustan savun ongelma. Mainitsiko mekaanikkosi, kuinka kauan korjaus kesti? Yritän miettiä, pärjäänkö ilman autoa muutaman päivän. Huomasitko mitään varoitusmerkkejä, ennen kuin tilanne paheni? Mietin, olisiko minun pitänyt huomata tämä aiemmin. Kiitos avusta, on hyvä kuulla joltakulta, joka on ollut tekemisissä tämän kanssa aiemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, muistan Discovery-tilanteeni todella hyvin. Itse asiassa minun autossani koko korjaushomma kesti noin kaksi päivää, yksi päivä diagnoosiin ja osien tilaamiseen ja toinen varsinaiseen työhön. Onnistuin saamaan kyydin omani tuona aikana. Kun katsoo P0400-koodia ja oireita, niin kyllä, aika pitkälti juuri tuon kanssa olin tekemisissä. Hassua kyllä, huomasin joitakin pieniä merkkejä noin kuukausi ennen kuin tilanne paheni. Kiihtyessä oli pientä epäröintiä, erityisesti aamuisin, mutta sivelin sitä kuin idiootti. Suuri virhe! Koska kysyit varoitusmerkeistä, polttoainetaloudellisuus laski hieman ennen kuin kaikki muut oireet ilmaantuivat. Moottori antoi myös oudon viheltävän äänen kuormitettuna, minkä nyt tiedän olevan ilmavuoto haljenneesta jakoputkesta. Kilometrimääräsi on melko lähellä sitä, mitä minun mittarissani oli, kun tämä tapahtui (minun mittarini oli noin 195000 KM). Nämä moottorit ovat yleensä vakaita, mutta nämä imuongelmat ovat kuin niiden kryptoniittia! Pikainen vinkki kokemuksestani: varmista, että kaikki ympäröivät tiivisteet ja tiivisteet tarkistetaan, kun ne ovat siellä. Mekaanikkoni löysi pari heikkenevää tiivistettä, jotka eivät olleet ilmeisiä aluksi, ja niiden vaihtaminen esti tulevat ongelmat. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Olen aina utelias kuulemaan, miten nämä korjaukset sujuvat muiden kohdalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuosta on paljon apua, erityisesti korjauksen aikataulusta. Kaksi päivää ei ole niin paha kuin pelkäsin, voin varmasti järjestää jotain niin lyhyeksi ajaksi. Ja vau, nuo mainitsemasi varoitusmerkit... nyt kun huomautat siitä, huomasin ehdottomasti tuon viheltävän äänen ja aamuisen epäröinnin, mutta kuten sinäkin, jätin ne huomiotta 🤦‍ Aion soittaa mekaanikolleni heti huomenna ja mainita tarkistavani kaikki nuo mainitsemasi tiivisteet ja tiivisteet. Parempi saada kaikki kuntoon, kun he kuitenkin työskentelevät sen parissa. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä olen tekemisissä. Laitan viestiä tänne, kun saan sen korjattua ja kerron, miten se meni. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa kaikkia näitä tietoja, se on juuri sitä, mitä minun piti tietää!

(Käännetty kielestä Englanti)