Pakokaasun vastapaineanturi viallinen (dieselhiukkassuodatin)
Dieselhiukkassuodatin vähentää pakokaasujen päästöjä.
Kustannukset
Jokainen autoongelma voi johtua eri asioista. Tässä ovat yleisimmät
Vapauta kustannukset
Syötä sähköpostiosoitteesi ilmaiseksi vapauttaaksesi kustannukset.
Kallein
max.
Mahdolliset syyt
Varaosat
Työaika
Kohtuulliset kustannukset
max.
Mahdolliset syyt
Varaosat
Työaika
Kohtuulliset kustannukset
max.
Mahdolliset syyt
Varaosat
Työaika
Kohtuulliset kustannukset
max.
Mahdolliset syyt
Varaosat
Työaika
Kohtuulliset kustannukset
max.
Mahdolliset syyt
Varaosat
Työaika
Halvin tapaus
max.
Mahdolliset syyt
Varaosat
Työaika
Halvin tapaus
max.
Mahdolliset syyt
Varaosat
Työaika
Keskustelut
Carly-yhteisömme käyttäjä esitti seuraavat kysymykset kyseisestä viasta:
Smart Mechanic
Details
Todennäköisyys
Syöttämiesi arvojen ja oireiden perusteella voidaan tehdä karkea arvio ongelman todennäköisyydestä.
HIGH
Tyypilliset seuraukset
Jos tämä vika havaitaan, se voi johtaa seuraaviin ongelmiin:
- Pakokaasujärjestelmän vaurio
- Pakokaasupäästötestin hylkääminen (pakokaasupäästötestin läpäisemättä jättäminen).
Pakokaasun vastapaineanturin toiminta
Pakokaasun vastapaineanturi sijaitsee pakojärjestelmässä juuri dieselhiukkassuodattimen yläpuolella. Se mittaa pakokaasun vastapainetta turboahtimesta dieselhiukkassuodattimeen virtaavassa pakokaasuvirrassa. Tämä anturi mittaa jatkuvasti pakokaasun vastapainetta ja lähettää mitatut arvot moottorin ohjausyksikköön.
Jos mitattu arvo ei vastaa tavoitearvoja, tämä viittaa usein tukkeutuneeseen dieselhiukkassuodattimeen. Tällöin nopeusmittariin syttyy DPF-varoitusvalo. Koska hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä, se poltetaan vapaaksi säännöllisin väliajoin. Palaminen ("regenerointi") tuottaa pääasiassa hiilidioksidia (CO2) ja vesihöyryä. Suodattimeen jää pieni jäännös hiukkasia tuhkana.