100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Graf94

Ford Ranger 2019:n ongelmat: tehon menetys, hiukkassuodattimen regenerointi ja pakokaasun haju

Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Voimakas pakokaasun haju

|

Moottorin tehon menetys

Hei kaverit, tarvitsen apuanne! Vuoden 2019 Ford Rangerini bensiinimoottorilla toimii tällä hetkellä hieman huonosti. Moottorin tarkastusvalo palaa ja se menettää tehoa. Myös DPF:n regeneroinnissa on ongelmia ja voimakas pakokaasun haju. Luulen, että kyseessä saattaa olla pakokaasun lämpötila-anturi. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia ja voisiko antaa vinkkiä? Miten saitte tämän ratkaistua korjaamollanne ja millaisia kokemuksia teillä oli?

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


RoKell91

Hei, en todellakaan ole mekaanikko täällä, mutta minulla oli samanlainen ongelma 2017 Ford Mustangissa. Jotenkin minullakin oli tunne, että se voisi olla pakokaasun lämpötila-anturi. Tarkastutin sen vakiokorjaamossani ja he sanoivat, että pakojärjestelmä vuotaa pahasti. Korjaus maksoi 265 euroa, eli ei ihan halpa hinta, mutta ainakin se kulkee nyt taas moitteettomasti. Oletko teettänyt Rangerisi vikamuistiin lukeman? Ehkä sieltä löytyy lisää tietoa, joka voisi auttaa. Jos lähetät minulle ajoneuvon tiedot, voin ehkä sanoa asiasta hieman enemmän. Toivottavasti vika ei ole mitään suurempaa ja pääset vähemmällä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Graf94 (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vinkistä! En ole vielä saanut vikamuistia luettua. Mutta teen sen varmasti pian. En ollut edes ajatellut, että se voisi johtua pakojärjestelmästä. Opin taas jotain tänään. Nykyinen ajokilometrini on muuten 122010 km, ja viimeinen huolto oli vain kolme kuukautta sitten. Mutta huollosta huolimatta ongelma jatkuu. Noh, korjaamolla asiat menevät pieleen... Toivottavasti hinta on kohtuullinen. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

RoKell91

Hei, minulla oli täsmälleen sama ongelma kuin sinulla vuoden 2019 Rangerissani. Kävi ilmi, että pakokaasun lämpötila-anturi oli itse asiassa rikki. Se oli aikamoinen odysseia, kunnes se löytyi.... Minun tapauksessani se näkyi vikamuistissa olevilla virheilmoituksilla, joten muista käydä lukemassa se! Anturin vaihto maksoi minulle vajaat 200 euroa. Eli vähemmän kuin sinun Mustangisi, mutta ei senttiäkään. Voimakas pakokaasun haju ja epäonnistunut DPF-regeneraatio olivat sen jälkeen poissa ja moottorin suorituskyky palautui normaaliksi. Käy tarkistuttamassa se korjaamollasi, kannattaa kokeilla. Pidä meidät ajan tasalla! Onnea sen kanssa.

(Käännetty kielestä Saksa)

Graf94 (Kirjoittaja)

Hei, kiitos tiedoista! Tuosta on apua, ajattelin, että se voisi olla pakokaasun lämpötila-anturi, mutta en tiennyt tarkalleen. Hyvä merkki, että se parani sinulla anturin vaihdon jälkeen, sitten on toivoa minun Rangerini suhteen. Puhun varmasti korjaamolleni anturista ja kerron heille kokemuksestasi, ehkä se auttaa. Pidän teidät ajan tasalla miten asiat etenevät. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään