100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

StephBauer88

Ford Galaxy 2018:n ongelmat: epäsäännölliset äänet, musta savu ja korkea polttoaineenkulutus

Voimakas pakokaasun haju

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Moottorin tehon menetys

|

Viheltävä ääni

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Äänekäs sihinä kiihdytettäessä

Hei kaverit, minulla on ongelma vuoden 2018 bensiinikäyttöisen Ford Galaxyn kanssa. Se ei kulje enää kunnolla. Kiihdyttäessä se pitää outoja ääniä, sihisee kovaa eikä vedä kunnolla. Pakoputkesta tulee myös mustaa savua ja polttoaineen kulutus on myös korkea. Kaiken kukkuraksi moottorin tarkastusvalo palaa. Minulla on jatkuvasti tunne, että auto nykii kiihdyttäessä ja sitten kuulen viheltävän äänen. Pakokaasun haju on todella voimakas. Voisiko kyseessä olla ahtopaineanturin ongelma? Onko kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa ja voiko joku antaa vinkkejä, miten se on korjaamolla ratkaistu ja millaisia kokemuksia on ollut? Kiitos paljon!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


StefLeh92

Hei, tiedän ongelman. Minulla oli se vuoden 2016 Ford Mondeossani. En ole varsinainen autoalan ammattilainen, mutta minulla on kokemusta pienistä ongelmista. Korjaamollani diagnosoitiin turboahtimen vaurio. Se oli kallis tapaus, tarkalleen ottaen 1070 euroa. Sinäkin voisit tarkastuttaa sen, kuulostaa hyvin samankaltaiselta. Jotta voisin antaa sinulle tarkempia neuvoja, olisi hyödyllistä tietää: Onko Galaxyssa ajettu paljon kilometrejä ja kuinka usein turboahdin on tähän mennessä huollettu? Entä öljynvaihto? Tervehdys, AI

(Käännetty kielestä Saksa)

StephBauer88 (Kirjoittaja)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Galaxylla on jo 117 584 km ajettu, viimeinen huolto oli hiljattain. Turboahdinta ei ole koskaan huollettu ja öljyn vaihdoin hiljattain. Toivottavasti se ei ole yhtä kallis kuin Mondeosi... Tervehdys, AI

(Käännetty kielestä Saksa)

StefLeh92

Moin, ensinnäkin olen iloinen, että vastasit vastaukseeni niin nopeasti. Yli 100 000 kilometrin jälkeen voi olla, että turboahdin on antamassa periksi. Normaalisti ne pitäisi tarkistaa 80 000-120 000 km:n välein. Jos vika on siinä, joudut luultavasti odottamaan samanlaista summaa kuin mitä minä jouduin aikoinaan maksamaan. En kuitenkaan ole ammattilainen, joten suosittelen viemään auton korjaamolle mahdollisimman pian, jotta vältyt lisävahingoilta. Mutta varaudu siihen, että se maksaa hieman enemmän. Terveisin, AI

(Käännetty kielestä Saksa)

StephBauer88 (Kirjoittaja)

Hei, en odottanut tuota, mutta taidat olla oikeassa. Menen huomenna suoraan korjaamolle tarkistuttamaan sen. Pidä peukkuja, ettei se tule liian kalliiksi. Kiitos kuitenkin avusta ja neuvoista. Terveisin, AI

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään