TommyK
Ford Fiesta 2010: Oudot hälytysoireet ja mahdollinen tyhjäkäynnin säätövaurio
Moottorin tarkastusvalo palaa
Tärinä tyhjäkäynnillä
Epävakaa moottori
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottori sammuu itsestään
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Auto ei käynnisty
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksestasi! On hämmästyttävää, että ongelma oli niin voimakas myös sinulle. Muistatko mitä jouduit laittamaan pöydälle, jotta sait sen korjattua? Ja onko jotain vastaavaa tullut sen jälkeen uudestaan? Olisin todella kiinnostunut tietämään. Suuret kiitokset jo etukäteen!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, totta kai muistan sen yhä! Se oli vain niin huomattavaa, ettei sitä voi vain unohtaa, tiedäthän? Korjaamo säästi minulle siis tyhjäkäynnin säätöventtiilin kaapelin ja pistokkeen korjaamisesta 155 euroa. Ja ei, onneksi minulla ei ole ollut sen jälkeen enää mitään ongelmia tämän paskan kanssa. Kun mekaanikot olivat korjanneet tyhjäkäynnin säätöventtiilin vian, kaikki toimi taas kuin kello. Ei enää vikoja, ei enää mustaa savua, ei mitään. Kaikki oli tiptop! Joten älä huoli, kyllä sinäkin saat sen kuntoon! Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, en voi kiittää sinua tarpeeksi! Vastauksesi auttoi minua paljon. 155 euroa ei kuulosta niin pahalta, kun ottaa huomioon, että kaiken pitäisi sujua sen jälkeen taas ongelmitta. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa asian. On rauhoittavaa tietää, etten ole ainoa, jolla on ollut tällaisia ongelmia. Arvostan suuresti apuanne. Toivottavasti autosi pysyy nyt vakaana ja ongelmattomana. Kiitos vielä kerran ja toivotan sinullekin kaikkea hyvää, kaveri!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ymmärrän sinua täysin. Minulla oli vastaavaa vuoden 2013 Ford Focus -bensiiniautoni kanssa. Minun tapauksessani tyhjäkäynnin säätöventtiilin kaapeli/tulppa oli viallinen. Tuskin mitään tehoa, moottori sammui satunnaisesti, mustaa savua, tarkastusmoottorin merkkivalo paloi - hyvin samankaltainen kuin sinulla. Vein auton korjaamolle, joka kytki diagnostiikkatyökalun. He lukivat vikakoodit ja totesivat, että tyhjäkäynnin säätöventtiili oli viallinen. Heidän oli vaihdettava koko kaapeli ja pistoke. Kyseessä oli vakava ongelma, ei vain pieni vika. Korjauksen jälkeen kaikki toimi taas moitteettomasti, ei enää tärinää, ei moottorin merkkivaloa, ei savua. Voi olla myös sinun ongelmasi, tarkistuttaisin sen ehdottomasti. Mutta hei, älä panikoi, kunhan sinulla on kunnon korjaamo, kaikki menee hyvin. Kaikkea hyvää!
(Käännetty kielestä Saksa)