Ford Explorer 2007 -ongelmat: Musta savu, moottorin merkkivalo ja tehon menetys.

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 Ford Mustangissani, melkein samanlainen kuin Explorerissasi. En ole ammattilainen, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista ja olen itse kokeillut muutamia asioita. Ongelmasi kuulostaa turboahtimen mekaaniselta vauriolta. Näin oli myös minun kohdallani. Autoni myös savusi ja kuulosti oudolta. Vein auton sitten korjaamolle. Siellä mekaanikko vaihtoi turboahtimen. Se maksoi paljon, tarkalleen ottaen 1070 euroa, mutta sen jälkeen kaikki toimi taas moitteettomasti. Sinun kannattaa ehdottomasti viedä auto hyvään korjaamoon ja tarkastuttaa se perusteellisesti. Tapahtuiko ongelma ajon aikana vai huomasitko sen auton ollessa tyhjäkäynnillä? Oletko käynyt katsastuksessa tai oletko tehnyt hiljattain muutoksia ajoneuvoon? Mitä enemmän tietoja voit antaa, sitä helpompaa vianmääritys on. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Aivan oikein, ajattelin myös turboahtimen vaurioitumista, kuten sanoit. Mitä tulee kysymyksiisi: huomasin ongelmat ensin ajaessani ja sitten myös tyhjäkäynnillä. En ole tehnyt mitään muutoksia, kaikki on alkuperäistä. Viimeksi huollatin sen noin 79309 km sitten. Ehkä on todellakin aika käydä korjaamolla uudelleen. Toivottavasti korjaus ei tule liian kalliiksi. Kokemuksesi kuulostaa vähän kalliilta. Kiitos kuitenkin vinkistä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Ymmärrän sinua hyvin, korjaukset voivat olla todella kalliita. Mutta usko minua, on parempi mennä korjaamolle ennemmin kuin myöhemmin. Jos turboahdin hajoaa kokonaan, se voi aiheuttaa lisää kalliimpia vahinkoja. Koska et ole käynyt katsastuksessa vähään aikaan, se olisi varmasti hyvä ajatus sinun tapauksessasi. He voivat tarkistaa turboahtimen ja kertoa, onko se vaihdettava vai onko yksinkertaisempi korjaus mahdollinen. Sinulla voi myös käydä tuuri ja kyseessä on vain pieni reikä tai halkeama letkussa, joka on paljon halvempi korjata. Mitä tulee turboahtimen asennuskustannuksiin, kyllä, se oli varmasti kallis. Mutta muista, että hinnat voivat vaihdella alueittain ja korjaamoittain. Saatat päätyä maksamaan vähemmän. Voit myös harkita käytetyn turboahtimen hankkimista kustannusten säästämiseksi. Mielestäni tärkeintä on, että et jätä itseäsi huomiotta ja teet tarkistuksen. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei taas, kyllä, selityksesi kuulostaa hyvin loogiselta. Noudatan neuvoasi ja vien autoni katsastukseen ennen kuin vauriot pahenevat entisestään. Itse asiassa toivon, että kyseessä on vain pieni halkeama letkussa, eikä siitä tule kallista korjausta. Kokemuksesi turboahtimen asennuskustannuksista järkytti minua hieman, mutta olet oikeassa, hinnat voivat vaihdella. Käytetty turboahdin voisi myös olla vaihtoehto. Joten kiitos paljon avusta ja neuvoista, ne merkitsevät minulle todella paljon! Olette auttaneet minua paljon.

(Käännetty kielestä Saksa)

Ford Focus 1.6 TDCI p0299 P1103 P0069 Vaihdettu ahtopaineen säätöventtiili ( huhtikuussa 2024). Ajattelin, että se voisi olla alipainevuoto?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyse voi tosiaan olla alipainevuodosta, mutta antamasi virhekoodit viittaavat myös turboahtimen tai MAP-anturin (Manifold Absolute Pressure) ongelmiin. Suosittelen tarkistamaan letkut ja liitännät ensin vuotojen tai vaurioiden varalta, koska se on yksinkertaisin tarkistus. Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, kannattaa tarkastaa turboahdin ja MAP-anturi. Kerro meille edistymisestäsi. Onko sinulla lisäkysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)