AmelieWheels
Ford Endeavourin moottorin tarkastusvalo ja tehon menetys: Mahdollinen kaasuläppävika
Epävakaa moottori
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tarkastusvalo palaa
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottori sammuu itsestään
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
8 kommentti(a)
Hei, mukava kuulla, että sait ratkaistua tämän ongelman. Toivottavasti Fordissani on jotain vastaavaa, se olisi luultavasti helpompi korjata. Muistatko paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja onko vaihdon jälkeen ollut muita ongelmia vai oliko siinä kaikki? Suuret kiitokset avusta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, toki, muistan vielä. Kaasupolkimen moduulin korjaus maksoi 205 euroa, ja Ford on siitä lähtien toiminut kuin kello. Entä ongelma kaasuläpän kanssa? Minulla oli itse asiassa sekin, mutta se korjattiin samalla. Mekaanikolla käynnin jälkeen ongelmia ei ole enää ollut. Ole hyvä! Pidän peukkuja, että sinun koneesi toimii pian taas moitteettomasti.
(Käännetty kielestä Saksa)
Tuo on hienoa kuulla, ja se rauhoittaa minua hieman. 205 kuulostaa kohtuulliselta, ja olen tyytyväinen, jos Fordini toimii korjauksen jälkeen yhtä sujuvasti kuin sinun Fordisi. Olen jo sopinut tapaamisen mekaanikon kanssa. Toivottavasti kaikki sujuu hyvin! Kiitos vielä kerran nopeasta ja hyödyllisestä vastauksesta! Olet auttanut minua paljon.
(Käännetty kielestä Saksa)
@Unique
Ongelma toimilaite jumissa kiinni
Kuulostaa siltä, että oletat toimilaitteen juuttuneen suljettuun asentoon. Tämä voisi todellakin aiheuttaa kuvatut oireet. On kuitenkin tärkeää, että ammattitaitoinen mekaanikko tekee diagnoosin varmistaakseen asian. Jos toimilaite on juuttunut kiinni, se on vaihdettava tai korjattava.
(Käännetty kielestä Englanti)
@Unique
Olen irrottanut kaasuläpän, puhdistanut ja voidellut sen. Voinko suorittaa lisätoimia joko tämän sovelluksen avulla tai yleismittarilla toimilaitteen testaamiseksi?
Voit testata kaasuläpän asentoanturin (TPS), joka on osa toimilaitetta, yleismittarilla. Aseta yleismittari ohmiin ja kytke se TPS:n liittimiin. Kun avaat ja suljet kaasuläpän manuaalisesti, resistanssin pitäisi muuttua tasaisesti. Jos näin ei tapahdu, TPS saattaa olla viallinen. Tämä on kuitenkin edistyneempi tarkistus, ja jos et ole valmis tekemään sitä, suosittelen viemään autosi ammattitaitoiselle mekaanikolle.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 Ford Mustangissa, joka osoittautui vialliseksi kaasupolkimen moduuliksi. Tämä voi itse asiassa aiheuttaa sen, että moottorin tarkastusvalo syttyy ja moottori käy karheasti ja tökkii, erityisesti kiihdytettäessä. Myös lisääntynyt polttoaineenkulutus voi olla merkki tästä. Kyllä, tämä oli todellakin melkoinen ongelma, koska sen oikea diagnosointi vei aikaa. Mutta kun ongelma oli löydetty, auto tuntui taas kuin uudelta. Käy ehdottomasti tarkistuttamassa autosi ammattilaisella. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)