100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

JulesR

Ford C Max 2007 -mallin ongelmat: Musta savu, tehon menetys ja moottorin pyöreät kierrokset.

Äänekäs sihinä kiihdytettäessä

|

Epävakaa moottori

|

Moottorin tehon menetys

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Viheltävä ääni

Hei kaverit, minun 2007 Ford C Max bensiinimoottori tekee joitakin outoja asioita tällä hetkellä. Kiihdyttäessä se puhaltaa mustaa savua, moottorin tarkastusvalo palaa, teho on kadonnut, moottori ei ole pyöreä, nykii kiihdyttäessä, äänekäs sihisevä ääni kiihdyttäessä, tyhjäkäynnillä pätkii, tärisee vaihdettaessa vaihteita, kuuluu viheltävä ääni. Luulenpa, että kyseessä on ahtopaineen säädön asentoanturi, mutta en ole varma. Onko kukaan teistä kokenut tätä ja korjauttanut sen korjaamolla? Olen erittäin kiinnostunut kuulemaan kokemuksia ja vianetsintävinkkejä. Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


BeaKlein

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 Ford Focusissani. En ole autoalan ammattilainen, mutta minulla on ollut muutamia kokemuksia autoista. Minun tapauksessani tehostuspaineen toimilaite oli sähköisesti viallinen, kuulostaa siltä, että tämä voisi olla myös sinun autosi ongelma. Oireet olivat hyvin samanlaiset. Kustannukset olivat minulle tuolloin noin 1520 euroa. Joten se voisi olla myös sinun tapauksessasi. Onko vikakoodi jo luettu? Jotta voisin auttaa paremmin, olisi hyvä tietää, mikä moottorivaihtoehto sinulla on C Maxissa ja esiintyykö muita oireita. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

JulesR (Kirjoittaja)

Hei kiitos nopeasta vastauksesta! Fordissani on 1.6L Duratec-16V Ti-VCT-moottori (115hv). En ole vielä lukenut vikamuistia, koska minulla ei ole asianmukaisia laitteita. Mutta todennäköisesti vien auton korjaamolle ja toivon, että korjaukset eivät tule niin kalliiksi. Fordillani on nyt ajettu 112433km ja viimeinen huolto oli noin 6kk sitten. Ei muita oireita kuin jo mainitsemani. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

BeaKlein

No, sitten sinulla on jo muutama kilometri kellossa! Iän ja ajokilometrien vuoksi aina voi jotain hajota. Voit mennä riippumattomaan korjaamoon alustavaan tarkastukseen, he voivat yleensä lukea vian. Näin saat selville, onko kyseessä todella ahtopaineen säätimen asentoanturi. Varaudu kuitenkin siihen, että kyse voi olla myös jostain muusta, sillä oireesi voivat edustaa useita eri ongelmia. Minun aikanaan käyttämäni Focuksen tapauksessa vika oli lopulta useissa komponenteissa, jotka oli vaihdettava. Mallisi on suoraa seuraajaa minun Focukselleni, joten tunnen tyypilliset heikkoudet varsin hyvin. Varaudu siis suureen korjaukseen ja toivottavasti se ei tule liian kalliiksi. Onnea matkaan ja kerro meille, mikä se oli!

(Käännetty kielestä Saksa)

JulesR (Kirjoittaja)

Hei ja kiitos hyödyllisestä vastauksestasi. Kyllä, autollani on ajettu melko paljon kilometrejä ja on selvää, että korjaukset ovat väistämättömiä vanhoissa autoissa. Neuvoistanne on todella paljon apua, vien auton riippumattomaan korjaamoon, jossa vika luetaan. Odotan innolla tulosta ja toivon, että korjaus ei maksa minulle omaisuutta. Heti kun olen diagnosoinut ongelman, ilmoitan siitä täällä. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään