MoriGlas
Fiat Doblon moottoriasiat: Mahdolliset polttoainepumppuongelmat: Tehon väheneminen, lisääntynyt pakokaasusavu ja mahdolliset polttoainepumppuongelmat.
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Epävakaa moottori
Moottorin tarkastusvalo palaa
Voimakas pakokaasun haju
Huono polttoainetaloudellisuus
Nykiminen kiihdytettäessä
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Moottori sammuu itsestään
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos kun jaoit tarinasi, arvostan sitä todella! Hyvä, että löysit vihdoin todellisen syyllisen. Nuo oireet kuulostavat melko samanlaisilta kuin mitä Dobloni käy läpi tällä hetkellä. Minusta tuntuu, että kyse on samasta johdotuksesta eikä itse polttoainepumpusta, kuten aluksi luulin. Tämän korjaaminen kuulostaa melkoiselta työltä, mutta en voi jättää tätä enää huomiotta, varsinkaan nyt kun tiedän, miten vakavaksi se voi muuttua. Hoidan asian mahdollisimman pian. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, paljonko tämän korjaaminen maksoi? Ja miten Ducato kestää nyt? Onko sinulla ollut muita ongelmia sen jälkeen, kun korjasit johdotuksen? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei vielä kerran, olet aivan oikeassa. Tällaiseen vakavaan asiaan ei voi suhtautua kevyesti. Kustannuksiltaan tuon huonosti toimivan johtosarjan selvittäminen maksoi minulle 95 euroa. Joka pennin arvoinen, kun otetaan huomioon sen aiheuttama mahdollinen vaara. Mitä tulee toiseen kysymykseesi siitä, miten Ducatoni on pärjännyt sen jälkeen... Saanen kertoa, että se toimii taas kuin unelma. Kun olin tekemisissä tämän ongelman kanssa, olin tavallaan vakuuttunut siitä, että se johtui polttoainepumpusta, mutta osoittautui, että se oli kunnossa. Mekaanikko tarkistutti sen, kun johdotukset korjattiin, ja onneksi siinä ei ollut ongelmia. Toivottavasti tämä rauhoittaa hieman mieltäsi ja antaa sinulle hyvän etumatkan Doblosi ongelman ratkaisemiseen. Pidä huolta itsestäsi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, kiitos paljon siitä, että kerroit minulle kaikki nämä yksityiskohdat. Hyvä kuulla, että korjaus näyttää olevan taloudellisesti hoidettavissa. Aloin huolestua ajatellessani mahdollisen polttoainepumpun vaihdon kustannuksia! Ja nyt kun kuulen kuinka sujuvasti Ducato toimii korjauksen jälkeen, se on rohkaisevaa. Kun otetaan huomioon kaikki sanomasi, olen optimistinen ja pidän peukkuja, toivottavasti Doblo on pian taas entisensä. Aion käydä huomenna mekaanikon luona. Kiitos neuvoista! Pidä huolta itsestäsi, ja toivottavasti emme kohtaa enää yhtään odottamatonta ongelmaa Fiatimme kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, ymmärrän täysin, mitä tarkoitat. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Fiat Ducato diesel -autossani jokin aika sitten. Moottorissa oli ongelmia, se nyki kiihdytyksen aikana, ja moottorin tarkastusvalo oli jatkuva riesa. Kaivoin hieman, likaisin käteni ja löysin lopulta syyllisen - se oli viallinen johdinsarja/tulppa, ei polttoainepumppu, kuten aluksi epäilin. Johdinsarja aiheutti katkonaisen yhteyden polttoainepumppuun, mikä sekoitti polttoaineseoksen ja aiheutti kaikenlaista tuhoa. Kuvaamasi Doblosi oireet, erityisesti moottorin tehon lasku ja musta savu, kuulostavat hyvin samalta kuin Ducatoni oireet. Sen korjaaminen ei ollut mikään helppo homma. Pääasiassa mekaanikko kävi läpi prosessin, jossa hän totesi, että johdinsarja oli syöpynyt, vaihtoi sen ja varmisti, että pistoke toimi niin kuin pitääkin. Vakavuuden kannalta kyseessä oli melko vakava ongelma. Viallinen johdotus olisi voinut aiheuttaa tulipalon konepellin alla, joten suosittelen tarkistamaan asian mahdollisimman pian. Sitä ei missään nimessä kannata hyllyttää. Toivottavasti tästä on apua!
(Käännetty kielestä Englanti)