Fiat Croma 2005: Öljyn valon ja öljyn sisältämien metallilastujen osoittamien moottorin ongelmien käsittely

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 Fiat Bravo -mallissani, joka on vain eri mallia mutta melko lähellä Cromaasi. En ole mikään autonero, mutta olen ollut tekemisissä muutamien rasva-apinaseikkailujen kanssa. Kävi ilmi, että minulla oli väärää moottoriöljyä omassani, aivan kuten sinulla saattoi olla. Vein sen paikalliseen korjaamoon ja he hoitivat asian 175 eurolla. Kokeile antaa autoosi oikeaa moottoriöljyä vaihdon ajaksi ja katso, auttaako se. Vaikea sanoa tietämättä tarkempia tietoja autosta. Mikä on Cromanne kilometritilanne? Noudatatko autolle annettuja huoltovälejä? Kerro nämä tiedot, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Arvostan todella panostasi tähän asiaan. Olen ajanut Fiatillani tähän mennessä noin 39121 km. En ehtinyt huollattaa sitä hiljattain, mutta voin lyödä vetoa, että syy ei ole moottoriöljyssä. Kummallista kyllä, olen aina noudattanut huoltovälejä, voiteluaineita, öljyä ja kaikkea, en silti tiedä mikä tämän aiheuttaa. Täytyy ehkä käydä pian mekaanikon luona. Jos sinulla tai kenelläkään muulla on ehdotuksia, ne ovat enemmän kuin tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, mukava kuulla sinusta. Kun otetaan huomioon Fiatisi alhainen ajokilometrimäärä, on todellakin hieman pulmallinen tilanne. Jos olet varma huoltoaikataulustasi ja öljystäsi, niin hurraa sille. Mutta silti, nuo metallilastut - niistä voi tulla todellinen ongelma. Jos kyse ei ole öljystä, nuo metallipalaset saattavat viitata moottorin kulumiseen. Ja jos öljynpaineen merkkivalo vilkkuu edelleen, saatat olla oikeilla jäljillä tuon viallisen moottorin öljynpainekytkimen suhteen. Vaikka näitä ongelmia ei kannata jättää huomiotta, voisit tehdä muutaman yleisen tarkastuksen ensin itse, ennen kuin menet korjaamolle. Etsi vuotoja, tarkista johdot ja painekytkimen liitännät ja yritä havaita näkyviä vaurioita tai korroosiota. Jos et löydä mitään ja valot syttyvät edelleen, on ehkä parasta viedä auto mekaanikolle mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Diagnoosia on vaikea tehdä katsomatta konepellin alle. Myös nopeusmittarin varoitusvalo voi johtua sähköongelmasta tai jostain muusta. Kokeile myös akun tarkistamista. Muistan, että kun minulla oli samanlainen ongelma Fiat Bravo -autossani, mekaanikko sanoi, että on parempi katsoa kuin katua. Pidä meidät ajan tasalla! Toivottavasti kaunottaresi palautuu pian parhaimpaansa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yo! Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoistasi, jotka todella auttoivat minua siinä. Aion ehdottomasti tutkia nuo nopeat yleistarkastukset ja jos asiat vaikuttavat tiukilta, käyn paikallisella mekaanikolla, ja tarkastutan varmasti myös tuon akun. En malta odottaa, että pääsen keittämään aivosolujani tuijottamalla konepellille. Toivottakaa minulle onnea! Pidän teidät ajan tasalla. Kaikkea hyvää Bravon kanssa! Nähdään myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)