F Pace Jäähdyttimen tuulettimen vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Sama ongelma oli vuoden 2020 Jaguar XF:ssä, jossa on 2,0 litran moottori. Sähköinen tuuletin ei käynnistynyt, mikä aiheutti vakavaa ylikuumenemista liikenteessä. Aluksi luultiin, että kyse oli tuulettimen moottorista, mutta diagnostiikkatestit paljastivat viallisen yhteyden tuulettimen ohjausmoduulissa. Perimmäinen syy oli korroosio moottorin jäähdytystuuletinta ohjaavassa johtosarjan liittimessä. Kun nämä liitännät heikkenevät, tuuletin ei aktivoidu oikeassa lämpötilakynnyksessä. Tämä voi johtaa nopeasti vaarallisiin moottorin lämpötiloihin erityisesti tyhjäkäynnillä tai alhaisilla nopeuksilla ajettaessa. Korjaus vaati vaurioituneen johdinsarjan liittimen ja tuulettimen ohjausmoduulin vaihtamista. Tämä ei ollut yksinkertainen plug-and-play-korjaus, vaan koko etupuskuri oli irrotettava, jotta komponentteihin päästiin kunnolla käsiksi. Puhaltimen kytkin ja siihen liittyvät jäähdytysjärjestelmän osat testattiin perusteellisesti korjauksen jälkeen. Suosittelen lämpimästi, että tämä tarkistetaan pian. Toimimattomalla jäähdytystuulettimella ajaminen voi aiheuttaa suuria moottorivaurioita. Nämä oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin ennen korjausta, ja huollon lykkääminen vaarantaa vain laajemmat ongelmat. Kun se on korjattu, sähkötuulettimen pitäisi käynnistyä automaattisesti noin 90-95 asteen moottorin lämpötilassa. Voit tarkistaa, että tuuletin toimii oikein, kun se on pysähdyksissä tyhjäkäynnillä ilmastointilaitteen ollessa käynnissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi viallisesta tuulettimen ohjausmoduulista. Ajoneuvon ylikuumenemista ei todellakaan kannata jättää huomiotta. Minulla oli viime kesänä F Pace -mallissani hyvin samankaltainen lämpötilan säätöongelma. Sähkötuuletin lakkasi yhtäkkiä toimimasta, mikä aiheutti moottorin ylikuumenemisen kaupunkiliikenteessä. Diagnoosin jälkeen selvisi, että lämpötila-anturi lähetti vääriä signaaleja tuulettimen ohjausyksikköön. Tämän vuoksi sähkötuuletin ei käynnistynyt silloin, kun sitä tarvittiin. Korjauksen jälkeen tuuletin on toiminut täydellisesti ja jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Muistatko suunnilleen, mitä maksoit korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Tuulettimen kytkinkokoonpano voi joskus aiheuttaa toistuvia ongelmia jopa alkuperäisen korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, sain sähkötuulettimen ongelman täysin ratkaistua vain 95€:lla. Mekaanikko löysi ja korjasi vaurioituneen pistokeliitännän, joka esti tuulettimen moottorin moitteettoman toiminnan. Korjauksen jälkeen lämpötilan säätöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman ylikuumenemisongelmia. Jäähdyttimen tuuletin käynnistyy nyt juuri silloin, kun sen pitäisi, erityisesti hitaassa liikenteessä. Lämpötilamittari ei enää nouse vaaravyöhykkeelle. Paljon halvempi korjaus kuin alun perin pelkäsin, koska se ei vaatinut koko tuuletinyksikön vaihtamista. Vastatakseni kysymykseesi toistuvista ongelmista: ei yhtään 8 kuukauden aikana korjauksen jälkeen. Jäähdytysjärjestelmä pitää nyt jatkuvasti yllä oikeaa lämpötilaa. Säännölliset huoltotarkastukset osoittavat, että kaikki osat toimivat suunnitellulla tavalla. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua. Oikein toimiva sähkötuuletin on ratkaisevan tärkeä moottorin ylikuumenemisesta aiheutuvien vaurioiden estämiseksi. Jos sinulla on edelleen ongelmia, tarkistuta se ehdottomasti pian, jotta vältät vakavammat ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Halusin vain kertoa, miten korjaukseni sujui, koska siitä voi olla apua muille. Vein sen viimein viime viikolla erikoismekaanikolle, kun ylikuumeneminen paheni. Kävi ilmi, että tuulettimen sähköinen ohjausmoduuli oli kärsinyt vesivahingosta, joka johtui todennäköisesti pienestä vuodosta, joka jäi huomaamatta. Mekaanikko löysi syöpyneitä liitäntöjä ja vaihtoi sekä moduulin että johdinsarjan. Kokonaislasku oli 280 € osista ja työstä. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Tuuletin käynnistyy juuri silloin, kun sitä tarvitaan, ja lämpötila pysyy tasaisena myös pysähtyneessä liikenteessä. Enää ei tarvitse katsella lämpötilamittarin nousua valoissa istuessa. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin korjausta. Mekaanikko sanoi, että muutaman viikon ylikuumeneminen olisi voinut aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Jos joku muu havaitsee samankaltaisia oireita, se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa ennemmin kuin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)