EX35 Tehonmenetys ja karkea käynti Anturi tai pahempaa?

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2010 Infiniti FX35:n kanssa viime kesänä. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla: karkea tyhjäkäynti, huono kiihtyvyys ja surkea polttoainetaloudellisuus. Myös moottorin tarkastusvalo paloi. Kävi ilmi, että syy oli todellakin imuilman lämpötila-anturi. Korjasin sen paikallisella Infiniti-asiantuntijalla. Se ei ollut suuri korjaus, vaan anturi piti vain vaihtaa ja järjestelmä kalibroida uudelleen. Koko homma kesti noin tunnin. Sen jälkeen auto on toiminut moitteettomasti, ja polttoainetalouteni on palautunut normaaliksi. Jos olet samassa tilanteessa, suosittelen etsimään hyvämaineisen Infiniti-asiantuntijan pikemminkin kuin yleismekaanikon. He tietävät tarkalleen, mitä etsiä ja miten ongelma voidaan diagnosoida oikein. Kyseessä ei todellakaan ole vakava ongelma, mutta siihen on puututtava, jotta vältytään mahdollisilta pitkäaikaisilta moottorivaurioilta. Varmista vain, että he tekevät ensin kunnollisen diagnostiikkatutkimuksen varmistaakseen, että kyseessä on IAT-anturi, ennen kuin he vaihtavat osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska ongelmamme kuulostavat samanlaisilta. Jos saan kysyä, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain tietää, mitä odottaa, jos menen samaa reittiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni lisätietoja. Joo, sain juuri auton takaisin mekaanikolta viime viikolla ja olin oikeassa siitä, että imuilman lämpötila-anturi oli syyllinen. Kokonaislasku oli 155€, joka sisälsi diagnoositarkastuksen, uuden anturin ja työn. Melko suoraviivainen korjaus, onneksi! Korjauksen jälkeen auto on toiminut kuin unelma, ihan kuin se olisi ollut eri auto! Ei enää nykivää kiihtyvyyttä, moottori on sileä kuin silkki, enkä enää tuhlaa rahaa polttoaineeseen. Viallinen anturisignaali, joka aiheutti kaiken tämän draaman, on täysin poissa. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Jos päätät korjata sen, varmista, että he tekevät ensin diagnostiikkatutkimuksen, kuten mainitsin aiemmin. Parempi olla 100-prosenttisen varma, ennen kuin heität siihen osia, tiedäthän? Mutta sen perusteella, mitä kuvailet, lyön vetoa, että olet tekemisissä saman ongelman kanssa, joka minulla oli. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten se sujuu, jos saat sen tarkistettua! On aina hyvä jakaa kokemuksia muille Infinitin omistajille, jotka saattavat törmätä samaan ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, ja mikä helpotus! Löysin erikoisliikkeen erään suosituksen kautta, ja he olivat täsmällisiä. Kävi ilmi, että se oli ehdottomasti imuilman lämpötila-anturi he suorittivat diagnostisen testin ensin (fiksu liike, kiitos siitä vinkistä!). Lasku oli noin 170€, hieman enemmän kuin teillä, mutta silti kohtuullinen. Mekaanikko oli loistava, näytti minulle vanhan anturin ja selitti kaiken. Auton käynti on taas uskomattoman tasainen, ei enää nykimistä, ja voin jo nyt todeta, että polttoaineen kulutus on parempi. Tämä on suuri helpotus, varsinkin kun pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa. Arvostan todella kaikkien apua täällä, erityisesti sitä, että olette jakaneet samankaltaisia kokemuksianne. Se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä piti tehdä. Säilytän ehdottomasti tämän mekaanikon numeron tulevaa käyttöä varten! Kiitos vielä kerran, kaverit!

(Käännetty kielestä Englanti)