Etsivät neuvoja ylikuumenemisongelmasta ja tarkista moottorin valo 2012 Mazda 3 Dieselissä

Hei! Olen itse asiassa törmännyt samanlaiseen ongelmaan vuoden 2010 Mazda 6:n kanssa. En ole missään nimessä mekaanikko, mutta nautin autojen kanssa puuhastelusta vapaa-ajallani, joten voisit kai sanoa, että minulla on jonkin verran kokemusta. Minun tapauksessani ongelma ei liittynyt jäähdytysnestetermostaattiin, vaan se oli johtosarjan vaurio. Vein auton paikalliseen korjaamoon, jossa ongelma diagnosoitiin nopeasti. He korjasivat koko johdinsarjan, ei vain vaurioitunutta osaa, ja se maksoi minulle noin 170 euroa. He olivat erittäin ammattitaitoisia ja ratkaisivat ongelman hetkessä. Voisitko kertoa lisätietoja autostasi, kuten viimeaikaiset korjaukset tai huollot, kuinka paljon kilometrejä autossa on ajettu ja niin edelleen? Se voisi auttaa löytämään ongelman ytimen nopeammin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että vastasit minulle niin nopeasti. On hienoa kuulla, että olet kiinnostunut puuhastelusta - kunpa minulla olisi enemmän aikaa siihen. Mazdani on käynyt tavallaan kuuhun ja takaisin - matkamittarissa on huimat 267689 kilometriä. Viimeisin viritys oli melko tuore, jarrut vaihdettiin ja öljynsuodatin vaihdettiin, mutta ei mitään kovin suurta. En aluksi epäillytkään termostaattia, koska minusta tuntui, että kun ajokilometrejä on niin paljon, se olisi voinut johtua itse moottorista. Pyydän kuitenkin ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan myös johdinsarjan. Vinkkisi on erittäin tervetullut! Toivottavasti se ei maksa minulle kättä ja jalkaa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ei hätää, olen iloinen, että pystyin auttamaan (vaikka se on vain vähän)! 267 689 km, vau, Mazda on nähnyt paljon, vai mitä? Jos mekaanikkosi aikoo tarkastaa johdinsarjan, hän saattaa haluta tarkastaa samalla myös vesipumpun. Ottaen huomioon autosi iän ja ajokilometrit, se voi myös aiheuttaa ylikuumenemisongelmasi. Vanhassa 2010 Mazda 6:ssa jouduin vaihtamaan vesipumpun suunnilleen samoilla kilometreillä. Kun se hajosi, tilanne oli samanlainen - ylikuumeneminen ja moottorin tarkastusvalo paloi. Se oli jonkin verran kallista (maksoi noin 300 euroa), mutta se ei ollut läheskään yhtä paha kuin moottorin vaihto! Joka tapauksessa, toivottavasti se on jotain yksinkertaisempaa (ja halvempaa) sinulle. Mutta vaikka korjaus olisikin kalliimpi, muista, että se on vanha soturi ja ansaitsee hyvää kohtelua. Peukut pystyyn sinun ja autosi puolesta! Onnea ja pidä meidät ajan tasalla siitä, miten asiat sujuvat. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Arvostan nopeaa vastaustasi ja vielä enemmän huolenaiheita. Ehdottomasti antaa minulle lisää ajateltavaa. Saatat olla oikeassa vesipumpun suhteen, en ollut ajatellut sitä aiemmin. Pyydän mekaanikkoani tarkistamaan sen. Se on nähnyt paljon, mutta se on vanha työhevoseni, ja haluan pitää sen tiellä mahdollisimman pitkään. Täytyy sanoa, että olet saanut koko tilanteen näyttämään paljon vähemmän pelottavalta, kiitos paljon arvokkaista näkemyksistä. Ja jos se iskee hieman lompakkooni, kuten sanoit, se on silti halvempaa kuin uusi moottori! Pidän teidät kaikki ajan tasalla. Toivotaan, että korjaus tulee halvemmaksi! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)