SaRide
Etsivät neuvoja ylikuumenemisesta ja AC-ongelmista 2018 Peugeot 508 Diesel -mallissa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
SaRide (Kirjoittaja)
Hei! Tarinasi 308 Dieselin kanssa puhutteli minua. Minulla oli melko samanlainen tilanne vuoden 2017 508 Dieselissäni. Vanhan kunnon diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että se oli tuo ärsyttävä pieni vastus, joka aiheutti hälyä. Kun se oli vaihdettu, ongelmia ei enää ollut. Olen utelias, kuinka paljon maksoit tuulettimen ohjausyksikön vaihtamisesta? Ja oletko huomannut muita häiriöitä tai siihen liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
KurtN2021
Hei, kiva, että tarinastani oli apua. Luovutettuani luotettavan 308 Diesel -autoni mekaanikolle pääsin takaisin tien päälle ilman ylikuumenemis- tai ilmastointiongelmia - maksoi 480,00 €, kun sain huonosti käyttäytyvän tuulettimen ohjausyksikön/resistorin kuntoon. Sen jälkeen moottori on toiminut moitteettomasti, eikä mitään ongelmia ole enää liittynyt kyseiseen osaan. Tämä osoittaa, kuinka tärkeää on havaita nämä asiat ajoissa. Pidä aina silmällä autoasi. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
SaRide (Kirjoittaja)
Hei! Arvostan todella yksityiskohtaista tietoa - teiltä molemmilta. Näyttää siltä, että ongelmallinen ohjausyksikkö saattaa olla syyllinen. Arvioitu kustannusalue auttaa myös. Mukava kuulla, ettei korjausten jälkeen ole ilmennyt muita asiaan liittyviä ongelmia. Ajan 508 Dieselini huomenna mekaanikolle. Toivottakaa onnea! Aion myös ehdottomasti kiinnittää enemmän huomiota siihen, miten autoni käyttäytyy. Se on todellinen hengenpelastaja. Kippis, kaverit!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
KurtN2021
Hei, törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2015 Peugeot 308 Dieselin kanssa jokin aika sitten. Ongelma näytti olevan tuulettimen ohjausyksikkö, joka tunnetaan myös vastuksena. Tämä pieni osa toimi huonosti ja aiheutti sen, että tuuletin ei pyörinyt niin kuin sen olisi pitänyt, mikä johti ylikuumenemiseen ja ilmastointilaitteen lämminilman heittämiseen. Tämä ei ole mikään maailmanloppu, mutta jos sitä ei huomioida liian kauan, se voi aiheuttaa vakavia moottoriongelmia. Vein autoni luotettuun korjaamoon, jota olen käyttänyt ennenkin. He tekivät perusteellisen diagnoosin, joka osoitti viallisen tuulettimen ohjausyksikön aiheuttavan sen, että tuuletin ei toimi. Kun se oli vaihdettu, kaikki oli taas kohdallaan - ei enää ylikuumenemista tai lämmintä ilmastointia. Toivottavasti tästä on apua, ja onnea vuoden 18 508 Diesel -autosi kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)