Etsivät neuvoja vianmääritys Rich Fuel Mixture Issues vuonna 2015 Peugeot 301 kaasumoottorin kanssa

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Peugeot 3008:n kanssa, tosin diesel. En ole mikään autoguru, mutta minulla on jonkin verran kokemusta konepellin alla puuhastelusta. Luulin aluksi, että kyse oli polttoainesuodattimesta, ja vaihdoin sen, mutta ongelmat jatkuivat. Vein sen paikalliseen korjaamoon, jossa todettiin polttoaineen paineensäätimen olevan viallinen. Kävi ilmi, että se sekoitti seossäätöä ja aiheutti moottorin käyntiä liian rikkaana. Siksi saatat nähdä mustaa savua ja kokea hidasta kiihtyvyyttä. Päädyin maksamaan 250 €, jotta se vaihdettiin, ja sen jälkeen se on toiminut ongelmitta. Joka pennin arvoinen, usko pois. Jotta voisit räätälöidä tämän neuvon tilanteeseesi sopivaksi, voisitko antaa hieman lisätietoja 301:stäsi? Asiat, kuten ajokilometrit, milloin se on viimeksi huollettu ja onko siihen vaihdettu osia hiljattain, auttaisivat selvittämään, miten ongelmaan voidaan parhaiten puuttua. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Arvostan ehdotusta! Se kuulostaa itse asiassa varsin uskottavalta. Autoni huollettiin viimeksi puoli vuotta sitten. Ajokilometrejä on 89417 KM. Mitään osia ei ole hiljattain vaihdettu, tämä ongelma tuli yllättäen. Taidan viedä auton pian korjaamolle ja tarkastuttaa polttoaineen paineensäätimen, koska se saattaa olla syyllinen. Kiitos vielä kerran arvokkaasta panoksestanne!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, olen iloinen, että kokemukseni selventää tilannetta. Kilometrimäärän ja viimeisimmän huoltopäivämäärän perusteella on täysin mahdollista, että polttoaineen paineensäädin on vaihdettava. Koska et ole viime aikoina vaihtanut mitään osia, en sulkisi oireiden perusteella pois mahdollisuutta, että käämipaketti tai likainen polttoainesuutin olisi vikaantunut. Ne voivat sekoittaa myös seossäätöä. Se on suhteellisen halpa puhdistaa tai vaihtaa, jos se osoittautuu ongelmaksi. Älä myöskään unohda sytytystulppia, sillä ne voivat olla likaantuneet rikkaan seoksen vuoksi. Kaikki nämä asiat vaikuttavat huonoon polttoainetalouteen, huonoon kiihtyvyyteen, savuavaan pakokaasuun ja niin edelleen. Kannattaa siis ehkä tarkastuttaa myös ne korjaamolla, kun he tarkastavat säätimen. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikko löytää, ja onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kippis lisävihjeistä! En ollut ajatellut kelapakettia ja polttoainesuuttimia, ja sytytystulpat ovat myös hyvä vaihtoehto. Ymmärrän, miten kaikki nämä komponentit voivat lisätä sotkua, jossa olen. Minulla on nyt melko hyvä luettelo asioista, jotka mekaanikko voi tarkistaa. Tunnen itseni paljon luottavaisemmaksi tämän asian selvittämisen suhteen, kiitos teidän. Päivitän teidät kaikki, kun olen saanut sen tarkastettua ja, sormet ristissä, ratkaissut nämä ongelmat. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)