JohSchm
Etsivät neuvoja vianmääritys moottori kysymyksiä 2010 Fiat Sedici bensiiniä varten
Voimakas pakokaasun haju
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottori sammuu itsestään
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Epävakaa moottori
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Tilanteesi näyttää melko samanlaiselta kuin minun, toivoen todella, että ratkaisu on sama. Sedici antoi minulle hyviä ajoja suurimmaksi osaksi, mutta hiljattain ylitti 124758 KM:n rajan. Ehkä siksi se on kiukuttelemassa - vähän kuin "auton keski-iän kriisi", jos niin haluatte! Viimeksi se huollettiin noin vuosi sitten. Tarkistan ehdottomasti tuon mainitsemasi johtosarjan ja pistokkeen tilanteen. Eihän tarkistaminen ole koskaan pahitteeksi, eikö? Kiitos neuvoista, joita arvostetaan suuresti!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, Sedicilläsi on aika hyvä ajokilometri. Luota minuun; ymmärrän sen - koneilla, kuten meilläkin, on ikääntyessään omat oikkunsa! Johdot saattavat todellakin olla syyllinen, jos sinulla on näitä ongelmia. Koska petosi on kuitenkin ylittänyt huomattavan kilometrimäärän, suosittelen, että harkitset myös muita kulumisongelmia. Kun johdotukseni oli korjattu, tarkistutin autossani myös happianturit, sytytyskelat ja vaihdoin sytytystulpat. Siitä huolimatta se ei ollut kovinkaan suuri pussin nipistys. Se maksoi minulle yhteensä noin 130 euroa, ilman työkuluja tietenkin. Niin, älkääkä jättäkö säännöllisiä huoltoja väliin - nämä koneet rakastavat kunnon "kylpyläpäivää" aika ajoin. Toivon kuitenkin, ettei kyseessä ole liian suuri ongelma ja että Sedici palaa pian entiselleen. Pidä meidät ajan tasalla. Onnea!
(Käännetty kielestä Englanti)
Olet oikeassa! Olen laiminlyönyt säännöllisen huollon, kommenttisi vain muistutti minua siitä, miten tärkeää se on. Oikea huomio myös muiden kulumisongelmien huomioon ottamisesta. Tarkistan happianturit, sytytyskelat ja sytytystulpat sekä johtosarjan. Hyvä, ettei se kuulosta liian kalliilta. Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten asiat sujuvat. Toivottavasti ei ole suurempia ongelmia. Kiitos paljon avusta, arvostan sitä todella paljon!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, kuulostaa ikävältä tilanteelta. Sattumalta olen joutunut samanlaiseen pulaan vuoden 2008 Fiat Punto Dieselin kanssa. En ole mikään asiantuntija, minulla on vain jonkin verran kokemusta autoista, mutta kuvaamasi oireet muistuttavat paljon minun ongelmaani. Vein Puntoni paikalliseen mekaanikkoon, johon luotan. Hän totesi, että johdinsarja/liitin oli viallinen. Tarkemmin sanottuna johtimissa oli vaurioituneista johdoista johtuvia oikosulkuja, ja viallinen liitäntä todennäköisesti häiritsi antureiden ja ECU:n välistä viestintää. Loppujen lopuksi kaiken korjaaminen maksoi minulle 95 euroa. Sen jälkeen se toimi kuin rasvattu. Jokainen tilanne on tietysti ainutlaatuinen, mutta kannattaa tutustua tähän ajattelutapaan. Voisitko antaa lisätietoja ajoneuvostasi? Se auttaisi minua antamaan yksityiskohtaisempia neuvoja. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)