Etsivät neuvoja vianmääritys Mahdollinen EGR-venttiili ongelma 2011 Hyundai i10 Dieselissä

Hei! Luulen, että aavistuksesi saattaa olla oikeassa. Minulla oli aivan samanlainen ongelma vuoden 2009 Hyundai i20:ssä, joka on melko lähellä sinun i10:täsi. Määrittelisin autoalan asiantuntemukseni "jonkin verran kokemusta", joten ymmärrän, mistä olet tulossa. Minun tapauksessani paikallinen korjaamo teki diagnoosin ja ilmoitti, että EGR-venttiili oli viallinen. Se oli jumissa ja aiheutti tuhoa koko järjestelmään. Jouduin lopulta maksamaan 355 euroa uudesta EGR-venttiilistä ja sen vaihtamiseen tarvittavasta työstä. Jos sinulla on samanlainen ongelma, valmistaudu lompakkoon. Voisitko kertoa hieman enemmän Hyundaistasi, kuten sen ajokilometrit ja huoltohistoria? Se auttaisi minua antamaan sinulle paremmin räätälöityjä neuvoja. Pidä leuka ylhäällä ja muista, että vianmääritys on osa auton omistamista. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että ilmoittauduit! Hienoa, että pystyit eläytymään tilanteeseeni. Yksityiskohtiin päästäkseni, i10 on ollut tiellä reilut 71058 km. Olen aina käynyt melko säännöllisesti kaikissa huoltotoimenpiteissä ohjekirjan mukaisesti. Myös viimeisin tarkastus on tehty melko hiljattain ja kaikki näytti silloin olevan kunnossa. Pelkäsin mahdollista iskua taskuuni, mutta sanasi vain vahvistavat asian! Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tutkimaan EGR-venttiiliongelmaa. Autot ovat kuin lapset - arvaamattomia, mutta niitä on silti rakastettava! Katsotaan, miten käy. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Terve taas! Olet oikeassa siinä, että autot ovat kuin lapsia. Haha! Arvostan lisätietoja i10-autostasi. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja hyvin huollettu tila, uskon, että kyseessä voi hyvinkin olla EGR-venttiili, kuten minä koin i20:ssäni. Ennen kuin ryhdyt tuumasta toimeen, kannattaisi ehkä ensin kokeilla pari halvempaa ratkaisua. Autoliikkeistä saa lisäainetta, joka on suunniteltu erityisesti EGR-venttiilin puhdistamiseen. Se voi irrottaa venttiilin juuttumista aiheuttavat saostumat. Tai jos kätesi ovat rasvatut, voit avata konepellin ja puhdistaa venttiilin käsin itse. YouTube on aina hyvä apu, jos tarvitset opastusta! Näillä vaihtoehdoilla voit mahdollisesti säästää dollarin tai kaksi. Jos kaikki muu epäonnistuu ja oireet jatkuvat, saattaa olla aika vaihtaa venttiili. Se voi olla hieman kallista, mutta tieto siitä, että autosi on terve ja turvallinen liikenteessä, on jokaisen pennin arvoinen! Onnea matkaan! Jatketaan matkaa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Rakastan sitä, miten autokaverit pitävät aina yhtä. Yhteisö on kuin perhe, eikö? Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista, sillä ne ovat täsmälleen suunnitelmani mukaisia - pidän itseäni hieman käytännönläheisenä kaverina, joten käärin hihat ja puhdistan EGR-venttiilin ensin kunnolla. Internet on varmasti loistava opettaja, ja jos se toimii, säästän muutaman punnan! Jos se ei toimi vieläkään, on kai aika antaa rahaa. Se on hankalaa, mutta hei, kunhan se saa pikku petoni taas kuntoon, kaikki on hyvin! Kiva, että sain jutella ja vaihtaa ajatuksia. Kippis lisää keskusteluja ja autohuolien purkamista yhdessä. Nähdään myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)