Etsivät neuvoja pakokaasun jälkikäsittelyn ongelmista 2020 Hyundai Palisade -mallissa

Hei! En ole missään nimessä asiantuntija, mutta olen selvittänyt samanlaisen ongelman vuoden 2018 Hyundai Santa Fe -mallini kanssa. Voin todistaa, että auto-ongelmat eivät ole mikään piknik, vai mitä? Minulla oli kaikenlaisia samanlaisia oireita kuin sinullakin - karkea tyhjäkäynti, vähentynyt moottorin vinkuminen ja moottorin tarkastusvalo, joka riehui. Kävi ilmi, että yksi lambda-antureistani oli rikki. Vein vanhan pukin paikalliseen korjaamoon, eivätkä he jättäneet minua pulaan. Lambda-anturi piti vain vaihtaa, ja se kävi taas kuin rasvattu. Se maksoi minulle noin 375 euroa, mutta siitä lähtien se on kehrännyt kuin kissanpentu. Ihan vain uteliaisuudesta, oletko teettänyt viime aikoina mitään töitä? Onko kilometrejä kertynyt vai onko se törmännyt johonkin? Kaikki yksityiskohdat voisivat auttaa minua osoittamaan sinulle tarkemman suunnan. Pidä leuka ylhäällä, kyllä se siitä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Howdy, Kippis, kun jaat kokemuksesi. On helpottavaa tietää, etten ole yksin taistelemassa näitä moottorin mysteerejä vastaan. Täällä ei ole viimeaikaisia onnettomuuksia tai hurjia kilometrejä. Viimeisin huolto tehtiin vasta pari kuukautta sitten, ja matkamittarin lukema oli 22380 KM. Autoa ei ole juurikaan käsitelty lukuun ottamatta sille varattuja rutiinitöitä. Anturikeikkasi kuulostaa uskottavalta, kun otetaan huomioon, että meillä on hämmästyttävät yhtäläisyydet. Ehdotuksesi perusteella kannattaa varmaan käydä paikallisessa korjaamossa viikonloppuna. Sormet ristissä, ettei se kuitenkaan polta reikää taskuuni. Pidän teidät ajan tasalla. Arvostan suuresti apua. Toivottakaa minulle onnea!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei siellä,, Sinun on parempi uskoa, auton ongelmat ovat vakavasti lahjoja, jotka pitävät antaa, olenko oikeassa? Toivottavasti diagnoosi ei jätä sinua haukkomaan henkeä! Se on melko kunnon kilometrejä teidän Palisade ilman suurempia ongelmia - kosketa puuta. Lambda-anturiongelman lisäksi voi olla muutama muukin syyllinen, jotka kannattaa tarkistaa. Mainitsit ikävän pakokaasun hajun - se voisi viitata ongelmalliseen katalysaattoriin. Jos katalysaattori ei toimi, se voisi selittää öljyn palamisen, tehon menetyksen ja jopa mustan savun. Jotta kaikki asiat olisivat kunnossa, harkitse pakokaasujen takaisinkierrätysventtiilin (EGR) tarkistamista korjaamolla käydessäsi - jos se on tukossa tai auki, se voi myös aiheuttaa ongelmia. Kustannuksiltaan molemmat vaihtoehdot saattavat olla hieman kalliimpia kuin anturi. Se on kuitenkin parempi kuin ajella ympäriinsä savuavan, hönkivän ja puhisevan ajoneuvon kanssa. Onnea matkaan! Varmista, että heidän häkkinsä kolisee, kunnes olet varma, että he ovat avanneet sen. En malta odottaa, miten teillä menee. Olemme kaikki mukana tässä yhdessä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Onneksi auto-ongelmistasi saa käteviä neuvoja! Arvostan sitä, että kerroit tuon - olin tavallaan sulkenut katalysaattorin pois, mutta kun mainitsit sen, se ei ole niin yksinkertaista. Valitettavaa, jos se osoittautuu sellaiseksi, koska kustannukset ovat pari penniä korkeammat. Hassua, että mainitsit EGR-venttiilin, minulla oli sellainen ongelma vanhassa pickupissani jokin aika sitten, ja pojat, se oli todella kova juttu. En olisi uskonut, että kokisin sen uudelleen Palisaden kanssa. Eikö se olekin potku päähän? Joka tapauksessa, parempi tietää kuin arvailla, vai mitä? Vanha tyttö ei voi kituuttaa kuin se tukehtuisi luuhun. Valmistaudun törmäykseen ja sukellan autotallin kuiluun viikonloppuna. Lupaan pitää sinut ajan tasalla. Toivottavasti he saavat selville tämän asian ilman, että pankkini murtuu! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)