Etsivät neuvoja mustan savun päästöjen, Check Engine Light ja DPF Regeneration Failure 2021 Lexus UX Hybridin käsittelyyn

Hei, minulla oli samankaltainen ongelma Lexus NX Hybridin 2019 kanssa jokin aika sitten, myös ärsyttävä DPF-ongelma. En ole mikään mekaanikko, tiedän vain pari asiaa autoista isältäni. Joka tapauksessa, vein sen paikalliselle korjaamolle - ystävällinen ja suora. He tutkivat asian ja kertoivat, että hiukkassuodatin oli pahasti ylikuormittunut. Näyttää siltä, että kaupunkiajo ei sovi näille hybrideille, koska ei ole tarpeeksi aikaa polttaa hiukkasia pois. Jouduin maksamaan 1325,00 euroa, jotta se saatiin korjattua, melkoinen lommo lompakossani, mutta senhän siitä saa, kun päästöt ovat puhtaammat, eikö niin? Kummallista kyllä, musta savu ei ole yleinen merkki DPF-ongelmista. On parempi antaa autosi tarkastuttaa se pätevän ammattilaisen toimesta. Voi olla anturin vika, kuten sanoit. Toivottavasti tästä on apua! Käytätkö UX:ääsi pääasiassa kaupungissa vai oletko ajanut myös moottoritiellä? Lisätiedot auttaisivat varmasti rajaamaan ongelmaa. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Arvostan panostasi. Kuulostaa siltä, että olet saanut isältäsi hyvän otteen asioista! Joo, DPF-kokemuksesi vaikuttaa aika samanlaiselta kuin minun. Ja auts, 1325,00 euroa... se on aika yllättävä menoerä. Mitä tulee kysymykseesi, UX:llä on ajettu reilut 176428 KM lähinnä kaupungissa, koska käytän sitä päivittäiseen työmatka- ja asiointiliikenteeseen. Moottoritietä ei ole juurikaan ajettu, täytyy tunnustaa. Kaupunkiajot kai vievät veronsa kallisarvoiselta kyydiltäni, kuten mainitsit. Varmistan, että ammattilainen tarkastaa sen - sen viimeisin huolto on joka tapauksessa ajankohtainen. Toivon, että kyseessä on vain anturiongelma. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kuulostaa siltä, että olet antanut UX:lle hyvän harjoituksen tuolla kaupunkijuoksun kilometrimäärällä. Niin, moottoritien puuttuminen ja kaikki pysäytys- ja käynnistysliikenne voivat todella tehdä tuhojaan näille monimutkaisille hybridijärjestelmille, lähinnä DPF:n ja pakokaasuantureiden ympärillä. Kokemukseni mukaan on parasta antaa näille vauvoille silloin tällöin kunnon ajelu moottoritiellä tai avoimilla teillä - se auttaa puhdistamaan järjestelmää hieman. Ja kyllä, vaikka kustannukset olivatkin silmiä avaavat, NX:llä on sen jälkeen sujuvasti kulkenut - ehdottomasti investoinnin arvoinen. Mitä tulee tilanteeseesi, toivon, että kyse on vain anturista tai jostain muusta vähäpätöisestä. Pidä meidät ajan tasalla tilanteesta. On mielenkiintoista kuulla, mitä ammattilaiset sanovat. Onnea huollon kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ehdottomasti, UX on ollut työhevoseni ja se näkyy nyt, heh. En oikein ajatellut sitä tekijää, joka liittyy kaupunkiliikenteen pysähtymiseen ja käynnistymiseen. Neuvo antaa autolle kunnon ajo moottoritietä pitkin on järkevä, ja aion ajella moottoritiellä silloin tällöin. Kiitos vinkistä! Mukava kuulla, että NX:nne toimii sujuvasti huollon jälkeen. Toivottavasti minulla on sama onni. Ehdottomasti, pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikko löytää. Sormet ristissä, eikö? Pidä huolta itsestäsi, ja arvostan kaikkia neuvojasi!

(Käännetty kielestä Englanti)