UliMeyer
Etsivät neuvoja 2014 Hyundai Porter Diesel Emitting Black Smoke and Losing Power: Epäilty DPF Issue
Voimakas pakokaasun haju
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos panoksesta! Porterillani on ajettu noin 70 872 km. Viimeisin huolto oli vasta pari kuukautta sitten - he eivät maininneet mitään hiukkassuodattimen ongelmasta, joten se on tavallaan iskenyt minuun sokkona. Näyttää siltä, että minun on kaivettava asiaa hieman syvemmältä. Vien sen tavalliselle mekaanikolleni ja katson, mitä hän sanoo. Toivottavasti se ei tule kalliiksi!+
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Kilometrimäärän perusteella on hyvin mahdollista, että kyse on DPF:stä. Sanotaan, että hyvin huolletun dieselauton DPF:n pitäisi kestää noin 100 000 km, mutta se voi pettää jo aikaisemmin monista muuttujista riippuen. Ehdotan, että korostat DPF:ää koskevia huolenaiheita, kun viet sen mekaanikollesi. Muista, että joskus kunnon puhdistus saattaa herättää sen henkiin. Jos kuitenkin huomaat mustaa savua jatkuvasti sen jälkeen, kun olet kokeillut sitä, se on luultavasti merkki siitä, että vaihto on paikallaan. Valitettavasti korjaus ei ole halpa, mutta kuten Starexini kanssa koin, korjaamatta jättäminen vain pahentaa asiaa. Onnea sen kanssa. Pidä minut ajan tasalla, miten se sujuu!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista, arvostan niitä todella! 100 000 km:n käyttöikä on hyvä vertailukohta, en tiennytkään sitä. Aion ehdottomasti korostaa DPF:ää mekaanikkoni kanssa, ja jos se on puhdistettava tai vaihdettava, niin sitten on. Näitä merkkejä ei voi jättää huomiotta, eikö niin? Kuten sanotaan, "A stitch in time saves nine". Pidän teidät ajan tasalla. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Minulla oli hiljattain samanlainen ongelma vuoden 2012 Hyundai Starex CRDI:n kanssa. Oireemme olivat lähes identtiset, vain dieselhiukkassuodatin (DPF) oli viallinen auton korkean ajokilometrimäärän vuoksi. Vein auton luotettavaan paikalliseen korjaamoon, jossa ongelma todettiin: DPF ei polttanut nokihiukkasia kunnolla pois. Päädyimme vaihtamaan hiukkassuodattimen kokonaan, mikä tosin oli hieman kallista, noin 1550 euroa, mutta se ratkaisi ongelman - mustaa savua ja kaikkea muuta. Ilman tarkempia tietoja autostasi, kuten sen ajokilometrejä ja huoltohistoriaa, on vaikea sanoa, johtuuko ongelma juuri tästä. Se kannattaa kuitenkin tarkistaa. Pysy kärsivällisenä, ja toivottavasti asia selviää pian!
(Käännetty kielestä Englanti)