Etsitään ratkaisuja ylikuumenemisongelmaan ja tarkista moottorin valo 2003 Fiat Ideassa

Hei! Minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2001 Fiat Puntossani, vain eri mallissa, mutta aika lailla samassa tilanteessa kuin sinulla. En ole ammattimekaanikko, mutta minulla on jonkinlainen taito autojen vianmääritykseen. Lopulta sain selville, että ongelmani johtuivat johtosarjan vaurioitumisesta. Vein Puntoni luotettuun paikalliseen korjaamoon, ja hetken penkomisen jälkeen konepellin alla asia saatiin korjattua. Korjaus maksoi noin 110 euroa, mutta se oli sen arvoista, koska se on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Oletko jo tarkistuttanut sen, vai aiotko tehdä sen? Mikä on Ideasi nykyinen ajokilometrimäärä? Onko korjauksia tai muutoksia tehty ennen ongelman ilmenemistä? Näiden yksityiskohtien antaminen voi auttaa meitä syventymään ja auttamaan sinua paremmin. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! On hienoa löytää joku, joka on käsitellyt samanlaista ongelmaa. Fiat Ideani on ajanut kilometrejä, nyt se on noin 165139 km. Se huollettiin hiljattain, mutta ei mitään suurta tai erityistä, vain tavanomaisia asioita. Oireiden perusteella ajattelin tarkastuttaa sen pian, ja kokemuksesi antaa minulle hieman lisätietoa, joten kiitos! En ottanut johtosarjaa huomioon, mutta aion nyt tutkia sitä. Arvostaisin myös, jos joku muu on ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa ja voi lisätä jotain tähän. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas, Kätevää tietää Fiat Idean nykyinen mittarilukema ja huoltohistoria, ja kiitos nopeasta päivityksestä. Kokemukseni perusteella aavistuksesi jäähdytysnestetermostaatista saattaa hyvinkin pitää paikkansa, kun otetaan huomioon kuvaamasi oireet. Muista, että termostaatin tehtävänä on säätää jäähdytysnesteen virtausta moottorin lämpötilan mukaan. Jos siinä on toimintahäiriö, moottori voi helposti käydä tavallista kuumempana. Ja kun moottori kuumenee, se voi sytyttää moottorin tarkastusvalon. Kun Puntossani oli samanlainen ongelma (ja lisäksi johtosarjaongelma), diagnoosi ei ollut niin suoraviivainen kuin se olisi voinut olla. Termostaatti ei ollut täysin rikki, vaan se oli vain osittain auki, mikä teki ongelman selvittämisestä todella vaikeaa ilman oikeita testausvälineitä. Suosittelen, että termostaatti tarkistetaan, varsinkin kun sen pitäisi olla halvempi korjaus kuin johdinsarjan, noin 30-60 euroa. Kannattaa tarkistaa se kuin ottaa riski moottorin ylikuumenemisesta vakavasti! Pistä rohkeasti toinen kommentti, jos tarvitset lisää kahden sentin tai kokemukseni. Onnea Fiat Idean kanssa ja toivottavasti se palaa takaisin parhaimpaansa todella pian!

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella näkemystäsi. Arvostan myös perusteellista vastausta ja selitystä mahdollisesta termostaattiongelmasta. Se antaa minulle selvän käsityksen siitä, mitä minun on etsittävä ja mistä minun on keskusteltava mekaanikkoni kanssa. Aion siirtyä saamaan Fiat Idea katsoi pian, priorisoimalla, että termostaatti. Sinun panoksesi ja kokemuksesi ovat olleet erittäin hyödyllisiä, enkä voi kiittää sinua tarpeeksi jakamisesta. Pudotan viestin tänne, kun minulla on joitakin päivityksiä tai jos tarvitsen lisää ehdotuksia. Vielä kerran, kiitos avusta! Siihen asti!

(Käännetty kielestä Englanti)