100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

SpeedyErnie

06. toukok. 2024

Etsitään ratkaisuja ongelmiin 2015 Dacia Duster: Dacia Dacia Dacia: Huono polttoainetaloudellisuus, musta savu ja Check Engine Light

|| 2015 | | Bensiini

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Moottorin tehon menetys

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Pidempi kylmäkäynnistymisaika

|

Voimakas pakokaasun haju

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

Hei! Olen tekemisissä outo ongelma minun 2015 Dacia Duster käynnissä kaasulla. Viime aikoina se on osoittanut joitakin outoja merkkejä: mustan savun röyhtäily kiihdyttäessäni, pidemmät käynnistykset kylmällä, moottorin tehon menetys ja huomattava nykiminen kiihdytyksessä. Lisäksi polttoainetalouteni on laskenut ja pakoputkesta on tullut voimakas haju. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että seoksen säädössä on vika, mahdollisesti liian runsas käyttö? Onko kukaan kohdannut vastaavaa? Miten saitte asian ratkaistua liikkeessänne, ja millainen oli kokemuksenne? Kaikki näkemykset olisivat hyödyllisiä. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


FranziSchneidi

18. toukok. 2024

Hei! Ongelmasi kuulostaa hyvin tutulta. Minulla oli samanlainen juttu vuoden 2013 Dacia Loganissa juuri viime vuonna. Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja tämän nimenomaisen ongelman kohdalla se oli ehdottomasti opettelua. Autoni ongelmia hoidettiin puuttumalla vialliseen polttoaineen paineensäätimeen. Se sekoitti ilman ja polttoaineen seoksen, mikä johti mustaan savuun ja huonoon suorituskykyyn. Paikallinen korjaamo korjasi sen noin 250 eurolla. Matka ei kuitenkaan sujunut aivan ongelmitta; auton vikakoodien etsiminen ja varsinaisen ongelman juurisyyn selvittäminen vei aikaa. Voisitko kertoa tarkempia tietoja autostasi, jotta voisit antaa yksityiskohtaisempaa apua? Ajokilometrit, huoltohistoria ja viimeaikaiset korjaukset olisivat hyödyllisiä. Myös tieto siitä, onko kyseessä alkuperäinen FPR, olisi kätevää. Toivottavasti saamme Dusterisi pian kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

SpeedyErnie (Kirjoittaja)

26. toukok. 2024

Hei, kiitos vastauksesta! Hyvä arvaus, tuota samaa olen epäillytkin! Dusterini on ajanut tähän mennessä 122543 km. Viimeisin huolto oli noin 5 kuukautta sitten ja silloin kaikki näytti olevan kunnossa. Ei mitään viimeaikaisia suurempia korjauksia, aika lailla vain perushuoltoa. Mitä tulee FPR:ään, se on edelleen alkuperäinen. Hmm, ehkä on vihdoin aika vaihtaa. Kiitos kokemusten ja kustannusnäkemysten jakamisesta, todella avuliasta saada tähän hommaan käsitys. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

FranziSchneidi

30. toukok. 2024

Hei! Kiitos, että vastasit ja kerroit kaikki yksityiskohdat. Kuulostaa siltä, että Dusterisi on ajanut huomattavia kilometrejä. Kun otetaan huomioon tämä ajokilometrimäärä, alkuperäinen FPR voi todellakin olla syyllinen. Täytyy sanoa, että sen vaihtaminen oli kuin raikas tuulahdus Loganilleni. Korjauksen jälkeen musta savu loppui, kiihtyvyys tasoittui ja se kurja pakokaasun haju hävisi. Se oli silloin hieman kallista, mutta täysin sen arvoista! Varoitan kuitenkin: nämä oireet voivat joskus olla harhaanjohtavia ja liittyä monenlaisiin ongelmiin (ei vain FPR:ään). Vikakoodit ovat paras oppaasi. Parasta on antaa ammattilaisen tutkia asia pian - on tärkeää, ettei se pilaa moottoria. Pysy rauhallisena, sinä selviät tästä! Duster on taas entisensä ennen kuin huomaatkaan! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

SpeedyErnie (Kirjoittaja)

07. kesäk. 2024

Kiitos paljon! Kokemuksesi antaa minulle ehdottomasti paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. Taitaa olla Dusterini aika käydä mekaanikolla haukkaamassa oma henkäys. Ja juu, täysin samaa mieltä - ei jää nuo diagnostiikkakoodit näkemättä. Toivottavasti se on vain FPR eikä mitään suurempaa. Innokkaasti saada ajokki takaisin kuntoon. Arvostan neuvoja ja positiivisia viboja! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!