Etsitään ratkaisuja lukitus-, avaimenperä- ja varoitusvalo-ongelmiin 2014 Dacia Sandero: Mahdollinen sytytysavaimen akkuongelma ongelmaan

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Dacia Dusterissani, joten voin jakaa kokemukseni. En ole mikään autojen nero, vain joku vähäisen kokemuksen omaava ihminen, joka haparoi asioissa. Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilet - kulunut avaimenperän paristo. Vein Dusterini paikalliseen korjaamoon, jossa he yksinkertaisesti vaihtoivat kuluneen akun uuteen. Diagnoosi ja ratkaisu olivat nopeita, eivätkä onneksi jättäneet lompakkoon suurta reikää - maksoivat vain noin 37 euroa. Ilman tarkempia tietoja ongelmastasi on vaikea antaa tarkkaa ratkaisua. Mitä jos kertoisit meille enemmän Sanderosi erityisongelmasta? Näin voimme opastaa sinua paremmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan nopeaa vastausta! Mielenkiintoista, mitä olet kokenut Dusterisi kanssa. Mitä tulee minun Sanderoni ongelmaan, lukitusongelma on aika ajoittainen. Joskus se lukittuu ja avautuu hienosti lukko-ohjaimella, joskus taas.... ei mitään. Myös nopeusmittarin varoitusvalo on hieman epätavallinen. Sillä on tapana syttyä epätavallisesti, useimmiten silloin, kun ajan 20-30 minuuttia yhtäjaksoisesti. Yksi outo asia on myös se, että avaimenperä menettää joskus kaikki asetukset ja se on ohjelmoitava uudelleen. Tämä on tapahtunut noin kahdesti viimeisten kolmen kuukauden aikana. Auto on 45417 KM vanha ja sen ikä kasvaa, joten taitaa olla aika puuttua näihin ikääntymisongelmiin, vai mitä? Korjaamon kustannukset kuulostavat kohtuullisilta. Toivottavasti minäkin saan tämän kuntoon ilman, että taskussani repeää iso reikä! Kaikki lisäehdotukset ovat tervetulleita! Btw, onko kukaan huollattanut Daciaansa viime aikoina noin tällä ajokilometrimäärällä? Millainen se oli?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että kerroit ongelmastasi. Kuulostaa siltä, että Dacia Sanderossasi on ajoittainen episodi! Ongelmasi lukitusjärjestelmän ja lukituksen avaimen kanssa muistutti minua siitä, mitä olin kohdannut Dusterini kanssa. Ongelma, jossa avaimenperäsi menettää kaikki asetukset, saa minut edelleen epäilemään, että kyse on avaimenperän akun tyhjenemisestä. Myös tietyn ajoajan jälkeen ilmestyvä varoitusvalo saattaa olla merkki tästä tai jostain muusta, en ole aivan varma. Kun Dusterini ajoi noin 50 000 kilometriä, avainnippuongelman lisäksi minulla oli pieni ongelma sytytyskelapaketin kanssa, mutta ei mitään suurempaa, joka olisi repinyt taskuuni. Mutta kun puhutaan erityisesti Sandero-ongelmistasi, sanoisin, että vaihdata avaimenperän akku - minusta se on hyvä lähtökohta. Ja mitä tulee huoltoon, niin omani huollettiin hiljattain noin tällä kilometrimäärällä. Öljyt ja suodattimet vaihdettiin, mikä maksoi noin 130 euroa - melko tavallista. Se on aina parasta pitää hyvin viritettynä, eikö? Toivottavasti löydät kunnollisen mekaanikon, joka ei veloita kalliisti. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ja siitä, että kerroit lisää kokemuksistasi Dusterista. Luulen, että olet oikeassa, avaimenperän akun vaihtaminen näyttää olevan hyvä lähtökohta, ja koko jakamasi huoltokokemus kuulostaa melko suoraviivaiselta. On ollut hyödyllistä kuulla todellisia kokemuksia Dacian kanssa. Ja hei, mekaanikko, joka ei veloita kalliisti - Aamen sille! Pidän neuvosi mielessä, kun vien pikku Sanderoni tarkastukseen. Kiitos vielä kerran kaikista vinkeistä ja ehdotuksista! Ja kaikille muille samassa veneessä oleville, pidän teidät ajan tasalla siitä, miten asiat sujuvat. Jatkakaa ajamista!

(Käännetty kielestä Englanti)