Etsitään ratkaisuja Hyundai i30 Diesel -ongelmiin: Diesel Diesel Diesel Diesel: Musta savu, moottorin merkkivalo palaa, tehon väheneminen ja DPF-regeneroinnin ongelmat.

Hei, kuulostaa ärsyttävältä ongelmalta. Tilanteesi on hieman samanlainen kuin se, jonka kanssa olin tekemisissä vuoden 2015 Hyundai i40 Dieselin kanssa jokin aika sitten. Täytän vain tietosi autotietämyksestäni, minulla on jonkin verran kokemusta, lähinnä tällaisten ongelmien käsittelystä vuosien varrella. Joka tapauksessa päädyin viemään autoni paikalliseen korjaamoon, jossa se diagnosoitiin voimakkaasti kuormitetuksi DPF:ksi. Asian selvittäminen maksoi minulle 1325 euroa. Heidän oli tehtävä pakko regenerointi ja puhdistettava hiukkassuodatin erityisellä liuottimella. He myös vaihtoivat pakokaasun paineanturin, jotta kaikki palautuisi ennalleen. Kannattaa siis kysyä asiaa mekaanikolta. Minulla on sinulle pari kysymystä: Vaihdoitko äskettäin polttoainetyyppiä tai kokeilitko lisäaineita? Ja mikä on autosi ajokilometrimäärä? Kysyn, koska nämä tekijät saattavat vaikuttaa hiukkassuodattimeen ja sen toimintaan. Kerro minulle, niin voin auttaa sinua hieman enemmän. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos panoksestasi! Nyt kun mainitsit sen, voiman elvytys ja anturin vaihto voisivat olla toimiva ratkaisu, puhun tästä varmasti mekaanikkoni kanssa. Mitä tulee kysymyksiisi, polttoainetyyppi ja lisäaineet ovat samoja, joita olen käyttänyt siitä lähtien, kun ostin tämän vanhan kaunottaren. Ajokilometrejä on tällä hetkellä 51207 KM. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kilometrilukemasi perusteella kuulostaa siltä, että DPF:si saattaa olla erittäin kuormittunut. Erityisesti kaupunkiajossa lyhyet matkat eivät anna DPF:lle aikaa ja lämpöä, jota se tarvitsee regeneroitumiseen, joten se kuormittuu ajan myötä. Kun otetaan huomioon autosi ajokilometrit ja kokemasi ongelmat, tukkeutunut hiukkassuodatin sopii oireisiin. Kuulostaa siltä, että mekaanikkosi pitäisi ehdottomasti tutkia pakollista regenerointia, anturin vaihtoa ja mahdollisesti hiukkassuodattimen puhdistusta. Älä ihmettele, jos se maksaa jonkin verran, sillä aiemmin mainitsemani i40:n hoito ei ollut aivan halpaa! Toinen asia, jonka ehdotan tarkistettavaksi, on ruiskuventtiilit ja turboahdin, sillä ne ovat myös pahamaineisia mustan savun ja tehon menetyksen aiheuttajia. Mekaanikkosi pitäisi pystyä tarkastamaan ne kunnolla, kun viet sen sinne. Toivottavasti tästä on apua. Jos sinulla on lisäkysymyksiä tai päivityksiä, kerro niistä rohkeasti! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas, olet mahtavien neuvojen rikkaus! Kaupunkiajossa ja lyhyillä matkoilla ajamisessa on paljon järkeä DPF:n toimintaan vaikuttavissa asioissa - niin minäkin teen enimmäkseen. Näyttää siltä, että olen mahdollisesti laiminlyönyt DPF:n tarpeet. Aion varautua mainitsemiinne kustannuksiin, kun selvitän tämän kaiken. Varmistan, että mekaanikkoni tarkastaa myös ruiskuventtiilit ja turboahtimen. Kiitos huomautuksesta, arvostan sitä suuresti! Annoit minulle paljon ajattelemisen aihetta. Palaan asiaan korjaamolla käyntini jälkeen ja kerron lisää kysymyksiä tai päivityksiä. Kiitos paljon kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)