100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

DenScholz

Etsitään neuvoja vianmääritykseen 2018 Mazda Axela Diesel, jossa on mahdollinen Boost Pressure Control Position Sensor -ongelma

Viheltävä ääni

|

Äänekäs sihinä kiihdytettäessä

|

Moottorin tehon menetys

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Epävakaa moottori

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen

|

Nykiminen kiihdytettäessä

Hei! Minulla on ongelmia vuoden 2018 Mazda Axela Dieselin kanssa. Olen havainnut mustaa pakokaasusumua kiihdytettäessä, jatkuvaa moottorin tarkastusvaloa, moottorin tehon vähenemistä, epätasaista moottorin toimintaa, nykimistä kiihdytyksen aikana ja kovaa sihisevää ääntä. Se myös pysähtyy tyhjäkäynnillä, tärisee tyhjäkäynnillä ja kuuluu viheltävä ääni, joka on saanut minut huolestumaan. Epäilen, että Boost-paineen säätimen asentoanturissa on jotain vikaa, mutta en ole täysin varma. Onko kukaan kohdannut vastaavia ongelmia Mazda Axelassaan tai muussa autossaan ja onko hänellä vinkkejä tai neuvoja vianmääritykseen? Haluaisin tietää, miten korjaamonne korjasi ongelman tai onko jotain erityistä, mitä minun pitäisi pyytää korjaamoa tutkimaan. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


JuliKoch19

Hei! Minulla on vuoden 2016 Mazda 3 SkyActiv-D, joka taitaa olla melko samanlainen kuin sinun Axelasi. En ole mikään suuri autoasiantuntija tai mitään, sanotaanko, että minulla on jonkin verran kokemusta näiden ilkikuristen koneiden kanssa. Autossani oli myös muutamia kuvaamiasi ongelmia, ja se osoittautui sähköisen ohitusventtiilin ongelmaksi. Vein sen suoraan paikalliseen korjaamoon, ja he löysivät ongelman heti. Heidän oli vaihdettava tuo ärsyttävä pieni venttiili, ja se maksoi minulle 250 euroa. Nyt moottori käy tyhjäkäynnillä kuin unelma, eikä pelottavia ääniä enää kuulu! Kehotan sinua ehdottomasti tarkistuttamaan Axelasi venttiilin ammattilaisella. Ja jotta saisin lisää tietoa, voisitko kertoa minulle lisää autosi kunnosta? Onko siihen tehty viime aikoina muutoksia tai töitä? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

DenScholz (Kirjoittaja)

Hei! Kiitos neuvoista, jotka ovat todella hyödyllisiä. Axelallani on melko paljon kilometrejä, tarkalleen ottaen 232089 KM kellossa. Viimeisin huolto oli viime syksynä, yleisiä asioita, kuten öljynvaihto, suodattimien vaihdot jne. Sähköistä ohitusventtiiliä ei varmaankaan tarkistettu silloin, mutta kokemuksesi perusteella se kuulostaa mahdolliselta. Otan asian puheeksi, kun vien sen seuraavan kerran. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

JuliKoch19

Hei taas! Mukava olla avuksi. Joo, kilometrimäärän ja iän perusteella kuulostaa siltä, että on aika tarkistaa sähköinen ohitusventtiili. Rehellisesti sanottuna, näillä pienillä häiriköillä on tapana alkaa toimia jossain vaiheessa, erityisesti paljon ajetuissa diesel-turboautoissa. Kun viet autosi korjaamolle, suosittelen myös turboahtimen tarkistamista. Jotkin oireistasi (kuten musta savu, tehon lasku, sihisevät äänet) voivat viitata myös turboahtimeen. Turboahdinongelmat eivät ole harvinaisia Mazda-malleissamme. Pidä meidät kaikki ajan tasalla siitä, mitä löydät. Toivottavasti se ei ole liian kallista tai monimutkaista. Peukut pystyyn ja onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

DenScholz (Kirjoittaja)

Arvostan yksityiskohtaisia neuvojasi! Pyydän korjaamoa tarkastamaan sekä sähköisen ohitusventtiilin että turboahtimen. Toivon, ettei kyse ole mistään suuresta. Jotenkin ongelmat löytävät tiensä juuri silloin, kun niitä vähiten tarvitsee. Joka tapauksessa, kiitos vielä kerran avusta ja pidän teidät ajan tasalla. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään