100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

VogelEdith

Etsitään neuvoja useista ongelmista 2017 Gasoline Dacia Sanderon kanssa, jotka liittyvät mahdollisesti kampiakselin ja nokka-akselin asentoon

Metallilastut öljyssä

|

Moottori sammuu itsestään

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Auto ei käynnisty

|

Moottorin tehon menetys

|

Epävakaa moottori

|

Outo moottorin ääni

Hei, tarvitsen apua diagnosoidessani ongelmaa, joka koskee bensiinillä toimivaa 2017 Dacia Sandero -autoa. Autossa on useita oireita - moottorin tarkastusvalo syttyy, moottori sammuu yllättäen, teho heikkenee ja moottori käy epätasaisesti. Joskus se ei suostu käynnistymään, ja moottorista kuuluu outoa ääntä. Öljyssä on myös havaittu metallinpaloja. Epäilen, että kampiakselin ja nokka-akselin asento saattaa olla pielessä, mutta halusin kerätä näkemyksiänne. Onko kenelläkään kokemuksia vastaavasta? Mitä te teitte korjaamolla asian korjaamiseksi? Arvostan jaettuja kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


PMeyer

Hei kaveri, törmäsin johonkin melko samanlaiseen oman 2015 Dacia Loganini kanssa, myös kaasumoottori. Luokittelisin itselläni olevan jonkin verran autotuntemusta, mutta en ole mikään mestarimekaanikko. Alkoi esiintyä samoja oireita kuin mitä olet luetellut, ja kun olin käynyt naapuruston mekaanikon liikkeessä, syyllinen osoittautui vialliseksi kampiakselin anturiksi. Anturi vaihdettiin, ja Logan palasi normaaliksi hetkessä. Maksoi noin 250 euroa, mutta oli täysin sen arvoinen. Voisitko kuitenkin varmuuden vuoksi kertoa minulle autosi tarkan mallin, moottorin, vaihteiston, ajokilometrit jne. Onko sinulla myös viimeisimmät koodit luettu? Pystyn auttamaan sinua paremmin näiden tietojen avulla! Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

VogelEdith (Kirjoittaja)

Hei! Kiitos paljon vastauksestasi! Näyttää siltä, että automme ongelmat ovat todellakin melko samanlaisia. Minun autoni on 2017 Dacia Sandero, toimii bensiinimoottorilla ja kilometrejä on noin 103647 KM km. Halusin välttää mekaanikkoa jos mahdollista, joten en ole saanut mitään viimeaikaisia koodeja, mutta kampiakselin anturin ehdotuksen myötä, ehkä täytyy purra luodista. Otan yhteyttä korjaamoon ja palaan tänne päivityksillä! Kippis takaisin!

(Käännetty kielestä Englanti)

PMeyer

Ei hätää! Kuulostaa siltä, että olemme samassa veneessä. Dacia-autosi ajokilometrimäärän myötä asiat voivat alkaa mennä hieman sekaisin, ja viallinen kampiakselin anturi on edelleen hyvin todennäköinen syy ongelmiinne. Ehdotan, että autosi koodit luetaan korjaamolla seuraavaksi. Se ei ole aina kaikkein miellyttävin kokemus, mutta meidän on pidettävä automme kunnossa, eikö niin? Toinen asia, jota harkitsin omassa tapauksessani, oli jakohihna, mutta oireet eivät sopineet täydellisesti yhteen. Öljyssä olevat metallipalaset voisivat myös olla huolenaihe. Se saattaa viitata kuluneisiin moottorin osiin, mikä on vakavampi ongelma. Joten mielestäni viisainta on antaa ammattilaisen vilkaista asiaa. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Turvallista ajoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

VogelEdith (Kirjoittaja)

Hei! Arvostan neuvoja, ja ne ovat täysin järkeviä. En ollut ottanut huomioon jakohihnaa tai mahdollisia kuluneita moottorin osia. Kuulostaa ehdottomasti vakavammalta, ja on parempi tarkistaa asia kuin jäädä jumiin tielle. Suunnittelen käyväni korjaamolla tänä viikonloppuna lukemassa koodit. Toivon, että kyseessä on vain kampiakselin anturi. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla siitä, mitä he sanovat! Aja varovasti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään