100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

SauerAdam

Etsitään neuvoja öljynpainejärjestelmään liittyvien moottoriongelmien vianmäärityksestä vuonna 2010 Dacia Dusterissa

Hei! Minulla on tämä 2010 Dacia Duster, jossa on bensiinimoottori, joka on aiheuttanut minulle surua. Se on saanut öljyvalon syttymään, venttiilien säätöääniä, outoja moottoriääniä ja löysin hiljattain öljystä metallilastuja. Epäilen, että se liittyy jotenkin moottorin öljynpainejärjestelmän häiriöihin. Onko kukaan täällä kohdannut jotain vastaavaa ja onko vinkkejä vianmääritykseen? Olisin kiitollinen, jos kuulisin, miten te saitte sen korjattua mekaanikkonne toimesta, tai jos saisin neuvoja siitä, mistä minulla saattaa olla kyse. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

UrsiBee

Hei, en ole mikään autoguru, mutta minulla on jonkin verran kokemusta. Minulla oli vähän samanlainen tilanne vuoden 2008 Dacia Loganini kanssa. Kuulostaa öljypumppuongelmalta, minulla oli samat oireet ennen kuin omaani lopulta hajosi. Vein Loganin paikalliselle korjaamolle, joka oli hyvä. Mekaanikko löysi öljystä metallinpaloja, ja öljynvalo välkkyi. Moottorin oudot äänet ja venttiilien säätöäänet ratkaisivat asian - öljypumppu oli kunnossa. Pumppu vaihdettiin ja järjestelmä puhdistettiin, mikä maksoi lopulta 755 euroa. Sinun tapauksessasi kannattaa tarkistaa Dusterisi ajokilometrit ja öljytyyppi, jota olet käyttänyt. Tarkemmat tiedot, kuten viimeisin huolto jne. voisivat auttaa minua auttamaan sinua hieman paremmin. Ihannetapauksessa on parasta, että se tarkistetaan mahdollisimman pian. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

SauerAdam (Kirjoittaja)

Yo, Juuri osui 112508 KM merkki minun Duster ja oli minun viimeinen palvelu muutama kuukausi sitten. Olen käyttänyt 10W-40 öljyä, samaa kuin mekaanikko ehdotti. Vastauksesi tavallaan vahvistaa epäilykseni öljypumpusta. Se on harmi, mutta minun on varmaan maksettava rahaa, jotta se voidaan korjata. Käyn myös paikallisessa korjaamossa katsomassa, mitä he sanovat. Toivottavasti se ei polta liian suurta reikää taskuuni! Kiitos neuvoista. Paljon kiitoksia!

(Käännetty kielestä Englanti)

UrsiBee

Ei hätää! Jep, olemme samoilla linjoilla. Noilla kilometreillä ja 10W-40-öljyllä öljypumppusi on ollut melko hyvässä kunnossa. En ole mekaanikko, vain kaveri, joka on kokenut saman Dusterinsa kanssa. Voisin lisätä vielä tämän: jos öljynpainevalo välkkyy, vältä ajamista mahdollisimman paljon. Muuten moottorin laakerit voivat mennä todella huonoon kuntoon, ja edessä voi olla vielä suurempi lasku. Joten nopein tapa saada asia kuntoon on käydä paikallisessa korjaamossa. He haluavat luultavasti vaihtaa öljypumpun, puhdistaa lietteen ja metallilastut. Se saattaa auttaa ja saada Dusterisi purppuramaan kuten ennenkin. Varoitan vain, että kustannukset voivat vaihdella asuinpaikkakunnasta riippuen. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä he sanovat, ja onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

SauerAdam (Kirjoittaja)

Hei, kiitos varoituksesta! Joo, olen yrittänyt välttää Dusterin ottamista ulos siitä lähtien, kun öljyn merkkivalo alkoi hälyttää. En haluaisi sotkea moottoria enempää kuin se on jo ennestään, vai mitä? Toivottavasti korjaamo ei pidä sitä liian kauan tai kippaa minua yli reunan korjauskustannusten kanssa. Kokemuksenne on melko samanlainen kuin minun tilanteeni, joten on todella hyödyllistä tietää, mihin olen mahdollisesti joutumassa. Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: