Etsitään neuvoja mahdollisesta nokka-akselin säätöongelmasta 2017 Fiat 124 -bensiinimoottorissa

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Fiat 500L:ssä jokin aika sitten. Mainittakoon, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista, mutta tämä todella hämmensi minua aluksi. Vein Fiatin luotettavaan paikalliseen korjaamoon, ja mekaanikko kävi sen läpi. Kävi ilmi, että yksi kaula-akselin magneettiventtiileistä oli viallinen ja aiheutti ongelman. Lopulta jouduin maksamaan noin 250 euroa ongelman korjaamiseksi. Voi olla, että sinulla on samanlainen ongelma Fiat 124:ssäsi. Voisitko antaa hieman lisätietoja autostasi ja viimeaikaisista huolloista tai korjauksista? Se voisi auttaa minua antamaan tarkemman arvion. Hieman yksityiskohtaisempi tieto voi auttaa paljon. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos vastauksesta, arvostan sitä todella! Fiatini on kokenut paljon - huollettu aivan hiljattain, 56 217 KM:n kohdalla. Osien osalta ei mitään suurempaa vaihdettu... vain tavalliset öljyt, suodattimet ja nesteet. Kokemuksesi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä olen käymässä läpi... en tosin odota innolla mahdollista solenoidilaskua! Pitänee pyytää paikallista korjaamoa katsomaan. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Ei hätää, autan mielelläni! Kuulostaa siltä, että Fiatisi on kulkenut tähän asti melko sujuvasti nykyisestä ongelmasta huolimatta. Haluan vain mainita, että vaikka on täysin mahdollista, että sinulla on samanlainen magneettiventtiiliongelma kuin minulla oli 500L:ssä, kannattaa myös harkita nokka-akselin säätölaitteen ongelmaa, jota alun perin epäilit. Tuo mainitsemasi metallilastut öljyssä? Se on varsin huolestuttavaa, ja sillä voi hyvinkin olla yhteys vialliseen nokka-akselin säätöön. Se selittäisi nykimisen kiihdytettäessä, tehon laskun, moottorin epävakaan toiminnan, huonon polttoainetalouden ja oudon äänen. Huonosti toimiva nokkasäädin voi kuluttaa moottorin osia ennenaikaisesti aiheuttaen metallilastuja ja mahdollisesti havaitsemasi venttiilisäätöäänen. Rehellisesti sanottuna veisin sen mahdollisimman pian luotettavalle mekaanikolle, mieluiten sellaiselle, joka tuntee Fiatit, ja mainitsisin erityisesti nämä ongelmat. Toivottavasti saat asiat kuntoon rikkomatta pankkia. Toivotan sinulle ja Fiatillesi onnea!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kippis kaikesta tästä oivalluksesta! Panoksestasi oli todella paljon apua. Täytyy myöntää, että öljyssä olevat metallilastut saivat minut hermostumaan, ja näyttää todennäköisemmältä, että nokka-akselin säätölaite voisi olla syyllinen. Aion viedä auton paikalliseen Fiat-asiantuntijaan ja selvittää asian. Varmistan, että he keskittyvät nokka-akselin ja solenoidin mahdollisuuksiin. Toivottavasti siitä ei tule konkurssihommaa! Kiitos vielä kerran ajastasi - ja onnea myös sinun Fiatisi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)