SaraFox
Etsitään neuvoja diagnosointiin ja korjaamiseen Mahdolliset nokka-akselin anturiongelmat Mazda Bongo Diesel 2004 -mallissa.
Moottori sammuu itsestään
Auto ei käynnisty
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Epävakaa moottori
Pidempi kylmäkäynnistymisaika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei! Kiitos, että otit yhteyttä! Ennen kuin moottorin tarkastusvalo syttyi, käynnistyminen oli hieman hidasta, mutta se johtui kylmyydestä. Nyt moottorin teho on kuitenkin heikentynyt, eikä se kulje niin kuin pitäisi. Vanhalla Bongollani on ajettu tähän mennessä noin 165925 kilometriä. Viimeisin huolto oli noin 3 kuukautta sitten, silloin kaikki näytti olevan kunnossa. Voi olla, että ikä ottaa kiinni, vai mitä? Pitänee pyytää ammattilaista katsomaan. Toivottavasti se ei tule yhtä kalliiksi kuin sinun koettelemuksesi. Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Ei hätää, jaan aina mielelläni kaksi senttiä. Joo, tuo hidas käynnistyminen kuulostaa siltä, että kyse on muustakin kuin vain talviunesta. Olet oikeassa, että se voi johtua iästä ja kulumisesta, joka saa nokka-akselin tai anturin temppuilemaan. Ammattilaisen tarkastuttaminen on järkevää, koska se voi johtua monesta muustakin asiasta. Laita päivitys tänne, kun saat selville, mistä on kyse, jooko? Toivotaan parasta lopputulosta Bongollesi. Pidä peukkuja, ettei odota kova lasku! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos neuvoista, niitä arvostetaan suuresti. Olen varannut ajan paikalliseen korjaamoon, jossa vanha tyttö tarkastetaan perusteellisesti. Toivon, että se on jotain pientä, kerron teille, mitä he löytävät. Toivottavasti se ei iske liian kovaa lompakkoon! Kiitos vielä kerran. Pidä huolta itsestäsi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma, kun luotettava vuoden 2002 Mazda Eunos -autoni teki minulle helvettiä jokin aika sitten. Olen vain mekaanisesti ajatteleva kaveri, jolla on hieman käytännön kokemusta autoista, joten voin jakaa kokemukseni. Vein sen paikalliseen korjaamoon, kun enimmäkseen puuhastelin pitkin. Syyllinen oli nokka-akselien anturipyörä, joka oli todella pulassa, sama kuin sinun epäilemäsi. Sen korjaaminen maksoi minulle noin 695 euroa - se ei todellakaan ollut halpaa, mutta minulla ei ollut vaihtoehtoa, sillä vanha poika kävi kuin sairas koira. Diagnoosi ja korjaus olivat yli ymmärrykseni, joten jätin sen ammattilaisten tehtäväksi. Voisitko kertoa hieman tarkemmin Bongosi kunnosta? Käyttäytyikö se samalla tavalla ennen kuin moottorin merkkivalo syttyi? Mitä enemmän tietoa, sitä paremmin voimme selvittää tämän yhdessä. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)