100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

JoFiSpeed

Etsitään neuvoja diagnosointiin ja korjaamiseen kysymyksiä 2003 Peugeot 106: Tarkista moottorin valo, vähentynyt teho, ja korkea polttoaineen kulutus

Voimakas pakokaasun haju

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Moottorin tehon menetys

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

Hei! Minulla on pieni päänsärky vuoden 2003 Peugeot 106:n (bensiinimoottori) kanssa! Se on näyttänyt moottorin tarkastusvaloa, pudottanut tehoa ajon aikana ja kuluttaa polttoainetta kuin ei olisi huomenna. Lisäksi pysähtyessä se tärisee hieman, ja pakokaasusta kuuluu voimakas pongahdus. Minulla on aavistus, että se saattaa olla kovaa alempana, mutta en ole täysin varma. Onko kukaan muu täällä ollut tekemisissä vastaavanlaisen ongelman kanssa tai voiko joku antaa minulle neuvoja tarkempaan diagnosointiin? Millaisia ratkaisuja paikallinen mekaanikkopajanne on tarjonnut tähän? Olisin kiitollinen kaikista ajatuksista tai kokemuksista, joita voitte jakaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


SylHeim

Hei, eräällä kollegallani oli samanlainen ongelma Peugeot 206 -autossaan (vuoden 2001 malli). En ole mikään asiantuntija, minulla on vain hieman autokokemusta lennosta. 206:ssa oli samanlaisia merkkejä - moottorin merkkivalo paloi, polttoainetaloudellisuus oli huonompi ja se raskas tärinä pysähdyksissä. Jälkikäteen ajateltuna käytimme luultavasti enemmän aikaa kuin olisi pitänyt yrittää A/B-testata ongelmaa. Veimme sen luotettuun paikalliseen korjaamoon, ja kävi ilmi, että siinä oli vialliset injektorit - mikä maksoi meille 515 euroa takaisin! On kuitenkin vaikea sanoa, onko kyseessä varmasti sama ongelma. Jos voisit kertoa hieman enemmän auton historiasta, ajokilometreistä ja huoltotiedoista, voisin ehkä auttaa sinua paremmin ongelmasi ratkaisemisessa. Toivottavasti tästä on kuitenkin apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

JoFiSpeed (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vastauksestasi! Kuvaamasi perusteella tilanne kuulostaa todellakin samankaltaiselta kuin Peugeot 106:n kanssa. En edes ajatellut injektoreita. Huollatin sen viimeksi, kun matkamittari oli 58722 KM. Tein kunnon huollon, vaihdoin öljyt, suodattimet ja joitakin kuluvia osia. Yllätyin, että se on heittänyt raivokohtauksia. Mutta kai näissä vanhemmissa autoissa ei koskaan tiedä, milloin jokin voi pettää. Onko mitään karkeaa käsitystä injektoreiden vaihtokustannuksista? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

SylHeim

Hei taas! Jep, kuulostaa siltä, että kyytiimme kuuluu sama kiukuttelutyyli. Minun 's injektoreiden hinta oli noin 515 euroa. Tämä sisälsi osat ja työn. Mutta eihän se koskaan ole mikään staattinen kustannus, osien hinnat voivat vaihdella paikasta toiseen. Ja täysin samaa mieltä "vanhenevan auton syndroomasta" - voi olla vaikea ennakoida, mitä seuraavaksi tipahtaa. Paras vaihtoehto olisi luultavasti viedä se hyvämaineiselle mekaanikolle tai mieluiten jollekin, joka tuntee ranskalaiset autot, ja pyytää heitä katsomaan sitä tarkkaan. Väärän diagnoosin tekeminen voi tulla aika kalliiksi. Toivottavasti saat sen kuntoon ilman, että lompakko räjähtää! Tällaisen ongelman löytäminen voi olla todella hankalaa. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

JoFiSpeed (Kirjoittaja)

Oi, kiitos oivalluksesta! Auttaa, kun saa suuntaa-antavan luvun näille yllättäville kustannuksille. Ymmärrän täysin, mitä tarkoitat väärän diagnoosin riskistä, en haluaisi mennä siihen kaninkoloon! Tunnen paikallisen ranskalaisen autoasiantuntijan, voisi olla hyvä hetki pyytää palvelusta. Kiitos vinkeistä, arvostan niitä suuresti! Toivottavasti kyseessä on vain yksittäinen tapaus eikä alku pitkälle ongelmien listalle. Sormet ristissä, ettei siitä tule rahasotaa. Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään