Etsitään neuvoja 2019 Nissan Juken moottoriongelmien ja vikailmoitusten vianetsintään

Hei! Kuulostaa siltä, että olet pulassa. Minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2017 Nissan Roguessani. En ole autoasiantuntija missään nimessä, mutta olen poiminut pari asiaa omasta osuudestani autovikojen käsittelyssä. Minun tapauksessani paikallinen korjaamoni diagnosoi, että moottorinohjaukseen vaikuttava komponentti oli viallinen. Sen korjaaminen maksoi minulle noin 625 euroa. En nyt halua säikäyttää sinua, koska ongelmasi saattaa olla erilainen. Mutta jos sinulla on samankaltaisia oireita, se kannattaa tarkastuttaa pikaisesti. Voisitko kenties kertoa lisää nopeusmittarisi varoitusvalosta tai järjestelmään tallennetusta viasta? Se voisi auttaa saamaan paremman käsityksen siitä, mikä on vialla. Ja ihan mielenkiinnosta, milloin autosi on viimeksi huollettu? Jos siitä on jo aikaa, olisi ehkä hyvä viedä se perusteelliseen tarkastukseen. Onnea matkaan! Muista, että kun olet epävarma, on aina turvallista antaa ammattilaisen katsoa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos näkemyksistänne! Varoitusvalo, joka on ilmestynyt nopeusmittariini, on aakkosnumeerinen koodi P0300, joka käsittääkseni saattaa olla indikaattori moottorin väärästä sytytyksestä. Kun otetaan huomioon tämänhetkinen mittarilukema 172307 KM, Jukeni on tosiaan huollettu viimeksi noin puoli vuotta sitten. Taidat olla oikeassa, ehkä on aika varata aika käydä paikallisessa huoltokeskuksessa ja antaa ammattilaisen diagnosoida todellinen ongelma. Arvostan apuasi, ja peukut pystyyn, ettei kyse ole mistään liian vakavasta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää! Autan mielelläni. Mainitsemasi P0300-koodi viittaa todellakin siihen, että usean sylinterin palovirhe havaittiin. Se voi johtua esimerkiksi sytytystulpista, kelapaketista, polttoainesuuttimen ongelmasta, alipainevuodosta tai jopa vakavista syistä, kuten huonosta moottorinohjausyksiköstä tai vaurioituneesta moottorista. Ottaen huomioon autosi tämänhetkisen ajokilometrimäärän veikkaisin kuitenkin sytytystulppia tai käämipakettia, mutta en ole mekaanikko. Kyse voi olla myös pienemmistä asioista, kuten likaisista polttoainesuuttimista, tai jostain vakavammasta, kuten alhaisesta puristuksesta yhdessä tai useammassa sylinterissä. Muistatko ne 625 euroa, jotka käytin? Ne käytettiin vikaantuneen moottorinohjausmoduulin vaihtamiseen. Tilanteesi ei ehkä ole samanlainen, mutta koska oireet ovat hyvin päällekkäisiä, on mahdollista, että kyseessä on samanlainen ongelma. Kuulostaa oikealta viedä autosi huoltoon. Varmista vain, että moottorinohjausyksikkö, sytytystulpat ja kelapaketti tarkastetaan yksityiskohtaisesti tavanomaisen tarkastuksen lisäksi. Saatat joutua ottamaan riskin ja pulittamaan hieman rahaa, mutta usko pois, se on parempi kuin jäädä jumiin täydellisen romahduksen takia. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos paljon lisätiedoista ja rauhoituksesta. Se antaa minulle ehdottomasti selkeämmän suunnan lähestyä tätä ongelmaa. Samaa mieltä, ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito. Rehellisesti sanottuna en haluaisi, että pyöräni luopuvat kesken matkan! Muistan mainita ehdotuksesi huoltokeskukselle ja antaa heidän tehdä taikojaan. Päivitän tiedot heti, kun kuulen jotain uutta. Arvostan kaikkea apua. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)